“河西是南京‘一城三區(qū)’戰(zhàn)略的重中之重,10年開發(fā)拉開了新城框架,城市地標(biāo)很壯觀,各項(xiàng)配套爭(zhēng)相上馬,成績(jī)很顯著。但對(duì)照南京作為長(zhǎng)三角副 中心、江蘇省省會(huì)、南京都市圈中心城市的定位,對(duì)照現(xiàn)代化、國(guó)際性城市新中心的目標(biāo),還有相當(dāng)差距。”省委常委、南京市委書記楊衛(wèi)澤如此點(diǎn)評(píng)。
這些“差距”集中表現(xiàn)在:從空中看,河西建筑沒有“整整齊齊的感覺”,體育館、博覽館、寶船遺址公園等公建綠地是河西的“閃光點(diǎn)”,本該“發(fā)揚(yáng) 光大”,可周圍建了很多房子;地鐵有四五條線進(jìn)入河西,結(jié)果換乘空間不夠,消費(fèi)熱點(diǎn)難以形成;規(guī)劃不嚴(yán)加上管理不到位,造成城市功能混雜,產(chǎn)業(yè)特色不明 顯;CBD高層有寫字樓、有住宅,但金融、商業(yè)未能統(tǒng)籌布局,結(jié)果招商不易,晚上“黑燈瞎火”……河西建設(shè)在蘇州工業(yè)園區(qū)之后,“白紙作畫,本可畫出最新 最美的圖畫”,但建設(shè)水平并不如后者。
“新城建設(shè)要做到形象、品質(zhì)、功能的一體化,開發(fā)建設(shè)不是目的,提升功能品質(zhì)才是歸宿。”市長(zhǎng)季建業(yè)認(rèn)為,河西自我發(fā)展能力不足,對(duì)主城居民吸 引力還不強(qiáng)。“河西一條馬路有80米寬,百姓逛街穿馬路都不易,還要建商業(yè)街,可能嗎?現(xiàn)在‘城市綜合體’很熱,為什么?就是因?yàn)榫用褚患胰谶M(jìn)了大門, 里面吃喝娛購全搞掂。照此經(jīng)驗(yàn),河西像新加坡那樣,幾個(gè)小區(qū)、6000到8000人口配一個(gè)鄰里中心,居民日常購物和休閑都可就近解決。”
因此,雖然河西這些年入住人口逐年提升,但對(duì)照疏散老城人口的“初衷”,未能盡如所愿。資料顯示,近年來雖然河西、江寧、仙林、浦口吸引了大量 人口,但老城人口還是增加了15萬人。老城人口不減反增,加之機(jī)動(dòng)車迅速增加,拆遷改造總在老城內(nèi)“打轉(zhuǎn)”,給環(huán)境、交通、文保帶來一系列問題。“這些年 老城交通堵、停車難、環(huán)境差,城市改造損害綠化,打碎了不少‘壇壇罐罐’,人口增加是根本因素!”
建不好新城,就保不了老城,各地歷史名城保護(hù)經(jīng)驗(yàn)無不證明了這一點(diǎn)。南京市委常委會(huì)議定,面對(duì)迅速擴(kuò)張的城市化,南京老城的疏散還要更堅(jiān)決,新 城的功能還要進(jìn)一步完善,吸引力還要再增強(qiáng)!今后市級(jí)機(jī)關(guān)新建項(xiàng)目都要向河西轉(zhuǎn)移,商務(wù)、金融、文體的大型項(xiàng)目也不得在老城新建。河西開發(fā)的重點(diǎn)將實(shí)現(xiàn)功 能品質(zhì)的提升,既要高起點(diǎn)建設(shè),更要高水平管理和運(yùn)轉(zhuǎn)。城市空間和產(chǎn)業(yè)將圍繞“五軸四城兩園一島”梳理整合:商務(wù)軸、商業(yè)軸、文體軸、青奧軸、濱江休閑 軸,青奧城、金融城、海峽城,新城科技園、江東軟件園和江心洲生態(tài)科技島,真正形成“產(chǎn)城融合”、宜居宜業(yè)的新城。
開發(fā)新城,老城要“輸血”,新城自身也要能承載。副市長(zhǎng)陸冰介紹,綠色、人文、智慧、集約的建設(shè)理念,不是喊在嘴上的口號(hào),而是落實(shí)到河西南部建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié):2013年亞青會(huì)前移動(dòng)寬帶全覆蓋,2萬平方米以上的公建節(jié)能65%,新建商品房100%全裝修,太陽能、地?zé)崂寐蚀笥?0%,垃圾分類率90%,商業(yè)街、濱河、濱江建立慢行系統(tǒng)——我們有理由相信,按照住建部“綠色生態(tài)示范城區(qū)”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的河西,將對(duì)老城人口和新興產(chǎn)業(yè)具有足夠的吸引力。