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2024年11月24日
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前幾天北京籠罩在濃密煙霧之中，北京電視臺公布的數據是輕微污染。
北京市環保部門沒有說假話，他們根據的是自己的一套標準。這套標準只考慮可吸入顆粒物，而不考慮PM2.5。但這是不科學的。PM2.5是形成霾的主要物質，對人的健康危害最大。有媒體曾報道說，世界衛生組織日前對全球1100個城市的空氣污染進行了監測，結果北京排名接近墊底，略好于烏拉巴托、哈博羅內、新德里、伊斯蘭堡、利雅得、達喀爾、開羅、達卡和科威特城，在中國內地被檢測的30個城市中，北京也排到了第26位。
但如果說北京市環保局沒有努力，或努力不夠，那是冤枉。環境保護是一項系統工程，不是一家能做好的。北京市的城市建設給空氣質量埋下了一個不可彌補的隱患：綠地太少。人們喜歡說“寸土寸金”，卻沒人說“寸樹寸金”。北京市在不斷擴張的過程中遷就了有關各方對短期利益的追求，而沒有預留和建設足夠的綠地。我住處附近3年前還有一片小樹林，每天早晨可以聽到小鳥的面鳴叫，家里的灰塵也不太多。周圍居民不斷呼吁，保留這塊綠地，有關部門也同意了，并且上了報紙。但是，言猶在耳，建筑機械就開進去了，現在是一座商城，還有一圈停滿了汽車的環“城”路。從此，刺耳的汽車喇叭聲取代了鳥鳴，家里的灰塵也多了起來，地板擦不勝擦，床鋪掃不勝掃，紗窗兩個月不洗就沾滿黑色的油煙。但好像幾年前就聽說北京已經建成宜居城市了。
今年夏天，我在青島住了幾天，感覺那里才是真正的宜居城市。我住在海濱旅游區八大關里，看到沿海一帶樹木高大而且濃密，總是一大片一大片的，綠油油，黑森森，氣勢宏大，懾人心魄，完全不同于北京星星點點可憐兮兮的樣子。我終于懂得了，為什么康有為要那樣深情地贊美青島“青山綠樹，碧海藍天，中國第一”，為什么女作家蘇雪林要那樣激情地寫作散文《青島的樹》。
青島的樹給青島人的回報是豐厚的。青島的汽車也不少，但空氣卻很好，嗅著有點甜絲絲的。我感覺自己好像一條魚，從渾水游進了清水。我聽說青島的領導正在研究限制高層建筑的問題，不久將出臺有關規定。看來他們很珍惜自己的環境，決心不受“寸土寸金”的短期利益的誘惑。
相比之下，北京改造的難度很大，要想在一座座緊緊地擠作一團的建筑里開辟綠地，幾乎是完全不可能的了。北京空氣質量的改善，空間已經十分狹窄。人們所能期待的，或許是多年后清潔能源能夠代替汽油柴油，讓500萬輛汽車少噴出些毒氣。
國內有許多城市都在向所謂特大型城市的方向努力攀登。如果他們按照北京的模式來規劃和建設自己的城市，那可得要謹慎。
