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2024年11月24日
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中新網深圳10月9日電(鄭小紅 劉洪韜)深圳首個《城市交通白皮書》和《緩解交通擁堵工作意見》9日公示。該市交通委舉行發布會介紹，白皮書提出以樞紐城市、公交都市、需求調控和品質交通為核心戰略，實施強化樞紐地位等10大發展策略，引領城市交通轉型發展。
根據該白皮書，至2015年，深圳中心城區和組團核心區路網高峰小時平均行程車速維持在現有水平，達到25公里/小時以上(行程時間包括信號燈交叉口停車等候等時間)，其它區域維持在30公里/小時以上;軌道運營準點率達到98%以上，地面公交車輛運營準點率達到90%以上;全市機動化出行中公共交通分擔率達到56%以上。白皮書對于未來交通發展，給出了開放、暢達、可靠、公平、安全和低碳等6項主要指標。
10大戰略包括強化樞紐地位、推進區域一體、融合交通土地、持續軌道建設、升級公交服務、重構慢行網絡、優化道路功能、引導車輛使用、提升交通運行管理水平、營造安全低碳交通環境。
而6項交通發展指標完成后，深圳交通發展方式將實現運輸方式由相對分散向綜合高效轉變、出行結構由個體機動交通和公共交通并行向公共交通主導轉變、交通服務由保障型向優質型轉變、交通發展由粗放型向集約型轉變、交通排放由高耗低效向低碳環保轉變等5大轉變。
優化道路功能是白皮書提出的10大行動之一。其中最大的調整，是優先安排公交、慢行交通的道路空間，實現道路功能由保障小汽車通行為主向保障公交、行人通行為主轉變，使道路資源得到最有效利用。調整的最終目標是構筑以公交、行人優先為導向，與城市空間結構和土地利用相協調，支撐特區一體化發展，和諧、暢達、集約、安全的道路交通體系，實現道路交通路權的優化分配與交通品質的整體提升。
