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南京長江大橋自1960年動工建設。經過三年自然災害、“文革”等，歷時8年建成通車。該橋是中國第一座自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。建成后，使過江時間由輪渡一個半小時縮短為兩三分鐘。南京長江大橋在建設時，幾乎匯集了當時全國所有橋梁專家。工程師萬方介紹，當時技術和材料相對落后。不過，雖然受艱苦條件等因素制約，但對待建設質量十分嚴格，也沒有現在工程轉包的概念。大橋建成通車后，時為南京軍區司令員的許世友將軍，曾調來約百輛坦克，同時開過橋面，以檢驗大橋質量。

  對橋本身的安全狀況，上海鐵路局南京橋工段相關負責人描述為“非常健康”。萬方認為，按照當初設計建造的預想，該橋應在中年，“再用50年沒問題。