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2024年11月24日
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昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，京滬高鐵發(fā)生故障，是因?yàn)樵陂_通初期、在磨合期都會(huì)出現(xiàn)這種情況，發(fā)現(xiàn)這些問題經(jīng)過磨合需要2-3個(gè)月的時(shí)間，2-3個(gè)月以后，穩(wěn)定期將會(huì)出現(xiàn)。
京滬高鐵開通不久，在5天內(nèi)發(fā)生了6次故障，引發(fā)廣泛關(guān)注。對(duì)此，王勇平說，由于高鐵是一個(gè)復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，受氣候、環(huán)境等諸多因素的影響，運(yùn)營(yíng)過程中會(huì)面臨各種挑戰(zhàn)。京滬高鐵剛開通運(yùn)營(yíng)不久，各種設(shè)備、人員等還處于磨合期，容易出現(xiàn)一些故障。
對(duì)于京滬高鐵出現(xiàn)的一些故障，有沒有相關(guān)的責(zé)任人來承擔(dān)這一責(zé)任的問題，王勇平表示，故障不是事故，不是安全事故。故障是在開通初期、磨合期經(jīng)常出現(xiàn)的一種情況。針對(duì)京滬高鐵出現(xiàn)的故障，鐵路部門已經(jīng)展開安全大檢查，全面檢查設(shè)施隱患，力爭(zhēng)縮短磨合期，盡快進(jìn)入運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定期。
對(duì)于“京滬高鐵出現(xiàn)故障是不是存在趕工期”的問題，王勇平稱，“不存在趕工期這一問題”，一些故障在任何國(guó)家初始階段都會(huì)有，我國(guó)高鐵的設(shè)備質(zhì)量是安全的、可靠的。(記者易靖)
