華為李曉駿：汽車智能化和電動(dòng)化是一個(gè)相輔相成的過程
時(shí)間：2021-08-17 16:17:32
據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，由長江商學(xué)院主辦的第十二屆長江青投論壇于8月12日舉行，主題為“碳中和共識(shí)下的能源轉(zhuǎn)型之路”。華為智能汽車解決方案BU首席架構(gòu)師李曉駿出席圓桌對(duì)話“新能源汽車與智能技術(shù)”并發(fā)表演講。
李曉駿表示，汽車智能化和電動(dòng)化是一個(gè)相輔相成的過程，一方面電動(dòng)化成就了智能化。大家都理解所有的智能化都是需要計(jì)算的，解決不了電的問題，那些中心計(jì)算平臺(tái)怎么跑起來呢，這是一個(gè)最大的問題。
反過來，由于智能化的加持，也使得新能源在2C這個(gè)角度的價(jià)值越來越多得到凸現(xiàn)，從普通用戶角度來說，他會(huì)更愿意去選擇新能源的智能化汽車。
李曉駿指出，無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，主要的核心的芯片、操作系統(tǒng)、生產(chǎn)汽車的工業(yè)軟件，絕大多數(shù)還要依賴國外提供。所以為什么現(xiàn)在國家在很多層面上，都會(huì)說未來的汽車，一定要實(shí)現(xiàn)芯片和操作系統(tǒng)的自主可控，因?yàn)檫@兩個(gè)不可控，談安全基本上是沒有任何意義的。
但是這條路走得非常長，大家都知道芯片這個(gè)產(chǎn)業(yè)太大了，就算設(shè)計(jì)得出來，制造也有很大的問題。所以中國整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，需要時(shí)時(shí)刻刻，既要有人去積極發(fā)展應(yīng)用，同時(shí)也要有人和企業(yè)，包括國家對(duì)于這種基礎(chǔ)的設(shè)施做到自主可控，只有這樣才可以更踏實(shí)的發(fā)展，如果把這個(gè)解決了，相信中國的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車，十年以后一定是世界第一。
