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2024年11月22日
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隨著全國各地有序返程復工，城市交通也逐漸恢復活力。高德地圖首次發布《駕車活力復工指數分析報告》，基于假日與平日的導航量比值計算后得出駕車活力復工指數，從駕車導航角度來反映城市復工熱度。報告顯示，2月10至2月21日，排名“駕車活力復工指數榜”前10的城市依次為：沈陽、青島、上海、長沙、廣州、北京、東莞、南京、成都、寧波。其中，沈陽駕車活力復工指數為30.3%，排名第一，駕車上班最積極。
值得注意的是，在20個駕車活躍城市中，一線超大規模城市上海、廣州、北京均入榜前十。其中，上海排名駕車活力復工指數榜單第三名，指數為27.5%；廣州駕車活力復工指數為26.7%，排名第五；北京駕車活力復工指數為25.4%，排名第六；一線城市中，唯一未能進入前十的深圳市駕車活力復工指數為21.8%，排名第十二位。深圳駕車活力復工指數整體低于其他三個城市，復工恢復相對較慢。而北京和上海復工趨勢較接近，在正月初十、十七、二十四每周一迎來一波復工小高峰，正月二十四后趨向平穩。整體來看，疫情期間，北京、上海、廣州、深圳一線城市駕車活力復工指數下降幅度均較明顯，復工熱度不足平日的四成。
通過分析20個主要城市從2月10至2月21日兩周數據發現，城市第二周駕車活力復工指數環比上周都有所上漲。其中杭州復工指數周環比上升幅度最高，達156.8%；寧波市、蘇州市排名二、三位，分別上漲104.2%和68.1%；武漢市復工指數基本持平，保持在7%左右；沈陽市第一周駕車活力復工指數排名第一，青島市本周排名第一。
隨著城市交通逐漸恢復活力，整體擁堵趨勢也緩慢上升。從各城市春節后的整體趨勢變化來看，并未像2019年同期一樣擁堵持續走高，而是一直處于暢通狀態，趨勢平穩。2月10號復工后擁堵較上一周僅上漲0.2%，復工第二周指數略有上漲，環比上周上漲4%。但并未出現擁堵情況，全天擁堵延時指數最高時段為18點，但擁堵延時指數不足1.2，處于暢通狀態。
數據顯示，復工后的第二周，環比上周城市擁堵有所上漲，統計擁堵上漲超過1.5%的城市達到了15個。其中沈陽、無錫、寧波擁堵上漲超過5%，是復工第二周漲幅最大的三個城市。
再從各城市擁堵高峰延時指數來看，復工后擁堵排名前十的城市中，青島排名第一，高峰擁堵延時指數最高為1.224，其次是沈陽、無錫。而去年同期排名前三的是重慶、北京、西安。此外，蘇州、南京、上海、長沙、北京、西安、寧波也依次位列擁堵延時榜單前十。
