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2024年11月24日
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“93號油漲到6.37元，97號油漲到6.78元！”今天零時，健德橋東側一家中石油加油站內，隨著工作人員一聲響亮的吆喝，站內所有加油機儀表計費器上的油品單價顯示都跳動著變換了數字。從今天起，成品油再次漲價，93號汽油漲了0.48元，97號汽油漲了0.51元。這是本月以來成品油價格的第二次上調，也是今年第三次成品油價格上漲。 半夜雞叫油價漲了 國家發改委昨天晚上發出“關于提高成品油價格的通知”，指出根據完善后的成品油價格形成機制，結合近一段時間國際市場油價變化情況，決定提高成品油價格和航空煤油出廠價格。從今天零時起，汽油和柴油每噸均提高600元，調整后的汽柴油供應價格分別為每噸6730元和5990元，其他成品油價格相應調整。3號噴氣燃料航空煤油出廠價每噸由4020元上調至5050元，每噸上漲1030元，漲價幅度為25.6%。 隨即，北京市發改委也在其網站上發出通知，要求各成品油零售企業可在不超過最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。 市民“沒有心理準備” “油價要漲，趕緊加油”。昨天晚上，不少人收到了類似的短信。 昨天晚上10點左右，成品油漲價前2小時。安定門一家中石油加油站內，排著十幾輛等待加油的車輛。一位司機告訴記者，他是提前聽到漲價的風聲特意來“占便宜”的。但不少司機都表示，不知道零時油價要上漲的消息。一名司機說：“這半年來好像沒隔多久就漲價一次，我們這些開車的人也皮了。”“不是剛漲過嗎，怎么又漲了，真的沒有心理準備”。一位出租車司機告訴記者，以往汽油漲價前的幾個小時，同行之間都會互相傳遞漲價的消息，但是這次卻沒有聽到一點兒漲價的風聲。 晚10點半左右，外館斜街柳蔭公園東門外的中石油、中石化兩家加油站內，一名司機從車窗探頭出來詢問加油站的工作人員：“是又要漲價嗎？月初不是剛漲過嗎？這次漲到多少啊？”“一會兒就漲了。”工作人員小聲回答。 健德橋東側的一家中石油加油站內，一到今天零時，加油機計費器上的數字立刻在電腦的控制下全部變了。一名剛剛趕來的出租車師傅懊惱地抱怨：“得！沒趕上，就晚來了一步！這次可漲得夠多的！” 一位司機告訴記者，為了防止漲價，他每個周日都會加滿油，可上個周日偏偏忘了，沒想到今天早上去加油時，發現漲價了。“太虧了，一睜眼就得多掏二三十元”。 專家“大吃一驚” 對于此次國內油價上漲，中國能源網首席信息官韓小平稱，他和其他業內人士的反應都是“如此大幅度上調，我們都是大吃一驚，因為國際油價并沒有漲這么多”。 根據新華社昨天的消息，當天紐約商品交易所8月份交貨的輕質原油期貨價格上漲2.33美元，收于每桶71.49美元。 如今國際油價保持在每桶70美元上下，根據韓小平計算，這次國內油價上漲至國際油價每桶140美元時的最高水平，“如果國際油價還原至每桶140美元，國內油價還不得10塊錢？” “油價和經濟形勢之間是一種剛性關系。”韓小平說，如果油價一旦上升，所有的物流成本都將增加，相應地就會對經濟形勢產生負面的影響。此次油價上漲，勢必對經濟形勢產生負面影響，“牽一發而動全身，我國的物流成本本來就高，油價一上調，勢必影響到農業、旅游、交通等多個經濟層面。” 根據國家發改委出臺的《石油價格管理辦法(試行)》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。韓小平稱，他一直對國內的油價聯動機制有這樣的看法——定下來的基礎價格過高，另外怎么聯動看不明白，“不透明，到底怎么算出來的，真是不知道。” 油價大幅攀升基礎不存在 未來國際油價會呈現什么樣的趨勢？韓小平認為，由于清潔能源等新技術的崛起以及減排的要求，從整個國際社會來看，未來對石油的需求將呈現減少的趨勢，相應，油價大幅度攀升的基礎也就不存在。 根據報道，國際石油機構29日在其發布的最新報告中調低了今后五年的石油需求預期，稱受經濟危機恢復緩慢的影響，國際原油需求到2012年才能恢復去年的水平。 新聞鏈接 比美國油價高一塊八 目前北京市93號汽油漲至每升6.37元。此次調價前，美國普通汽油的周平均零售價格為每加侖2.524美元，按照6月1日人民幣匯率中間價6.83計算，折合人民幣每升4.56元。按此計算，北京汽油價格目前比美國普通汽油平均每升高出1.81元。 |
