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2024年11月22日
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據(jù)報(bào)道，南京機(jī)場高速收費(fèi)超法定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逾50%，且此高速14年總收益28億元，遠(yuǎn)超9.8億元建設(shè)成本。對于質(zhì)疑，江蘇省交通運(yùn)輸廳有關(guān)人士稱確有其事。江蘇省物價(jià)局綜合處處長鄭哲表示：“自從我來到物價(jià)局，機(jī)場高速就一直收這么多錢，算一算收了多少年了！確實(shí)太不像話了。”（6月20日《新京報(bào)》）
對于被曝光的事實(shí)，江蘇省相關(guān)部門勇于承認(rèn)，物價(jià)部門負(fù)責(zé)人“太不像話”的表態(tài)，確也中肯。然而，面對如此收費(fèi)亂象，我們還是得追問一句，14年“想收就收”期間，到底都有誰“不像話”？
首當(dāng)其沖的當(dāng)數(shù)南京機(jī)場高速公路收費(fèi)處。收費(fèi)本為還貸，然而，在南京機(jī)場高速公路收費(fèi)上，恐怕并非出于這個目的，而是將公路收費(fèi)當(dāng)成了“搖錢樹”。近乎強(qiáng)盜式的收費(fèi)邏輯，堪當(dāng)“不像話”評價(jià)。
面對公眾到底收了多少錢，超出收費(fèi)目標(biāo)多少等質(zhì)問，機(jī)場高速公路管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人竟然“聲稱自己并不知情”。如此表態(tài)，無論是出于收得太多不敢說，還是果真不知情，無疑都是“太不像話”的領(lǐng)導(dǎo)。
其次，“不像話”的還有當(dāng)?shù)亟煌ā⑽飪r(jià)等管理部門。收費(fèi)超過標(biāo)準(zhǔn)50%，是如何通過“省物價(jià)局、財(cái)政廳和交通廳”批準(zhǔn)的？這些管理部門在14年間，果真不知道實(shí)際收費(fèi)情況超標(biāo)嗎？
一般而言，一個人、一個部門如果“不像話”，其他人和其它部門如果都能“像話”，正義與公平眼光監(jiān)督與注視之下，“不像話”者必然會有所收斂，會超著“像話”的正路上走。很顯然，南京機(jī)場高速公路收費(fèi)亂象“太不像話”背后缺少的，正是其管理者、監(jiān)督者等上級部門的監(jiān)督與注視。上邊“不太像話”，下邊必然“更不像話”，于是有良知的領(lǐng)導(dǎo)和群眾，也就只好感嘆：“怎么這么多人都不像話”！
