時間：2019-10-31 08:34:53
來源：錢江晚報 作者：高路
碰到交通違法行為怎么辦？打電話報警？交警部門告訴你，不用這么麻煩，只要拿出手機拍一拍，你也可以成為一名“便衣交警”！
日前，公安部起草《關于修改〈道路交通安全違法行為處理程序規定〉的決定（征求意見稿）》，擬將允許跨省份異地處理非現場交通違法，違法信息錄入后當日即可向社會提供查詢。對于群眾舉報的違法行為影像資料“經查證屬實的，可以作為處罰的證據”。
大家都能感受到其中的分量，隨手拍可以成為處罰的依據，意味著把權力下放給每個人，相當于人人都能成為編外協警。原來還要打報警電話，還要請交警來才能處理，現在隨手就可以拍下來，互聯網這么發達，照片拍攝上傳幾乎是一分鐘內就能完成的事。
這可不是鬧著玩的，原來覆蓋不到的地方現在可能隨時有雙眼睛盯著；原來覆蓋不到的時間段以后可能就不存在了。有些違法行為打打時間差，跟交警玩玩躲貓貓，打打游擊也就過去了，可以后就行不通了。
這對在路上走的車子是個約束，但是相對而言對停車問題影響更大。你還敢隨便停車嗎？恐怕不敢了。
帶來最現實的問題是，車該往哪停？不得不說，城市里車子數量大于停車位數量是挺普遍的現象，局部地區矛盾還非常突出。過去的小區規劃對車位考慮不夠周全，不夠有前瞻性，停車位的配比遠低于住戶數，而年代更老一點的老小區大多數甚至連地下停車位都沒有，地面上停得密密麻麻依然裝不下業主的車子，小區停不下后車子該怎么辦？老小區還多處于鬧市，車子根本沒有地方可以騰挪。
將其形容為牽一發而動全身一點都不為過。動得好，這規定會成為治理違法的利器，但把握得不好，也可能引來反對的聲音，成為民生一大痛點。停車難的問題不是光靠罰就能解決的，需要綜合治理，多管齊下。
那么，除了開罰單、扣分外，能不能想點別的解決辦法呢？不能這邊眼里容不得沙子，那邊又不給出路。
“隨手拍”政策對城市基礎設施提出了很高的要求，就是說，城市基礎設施理應具備讓每輛車都能合法停車的條件。可現在，城市基礎設施有沒有給車主們提供合法停車的足夠條件呢？
該提高的城市基礎設施標準得提高，該還的歷史欠賬也得一點點還了。我們城市還是有很多可以利用而沒有利用好的空間，趁這個機會好好規劃一下。濱江的春暉小學在學校操場下建設設置社會停車位就是個很好的做法，地方政府需要有這樣的主動服務、提前介入的意識。
還有，“隨手拍”很容易引起隱私權爭議；當停車位資源緊張時，還可能造成停車位價格的大幅上漲。這些該如何應對，也是難題。
口子一開，“隨手拍”極有可能像雪片般涌來，交警部門有沒有人力物力去核實每一條影像資料？這些資料什么情況下可以采信，什么情況下不能采信，需要公布明確的操作細則。
把這些問題考慮清楚了，有了應對之策，就能把對社會的沖擊降到最低程度，讓法律發揮出對社會進步的推動力。
