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2024年11月24日
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隨著京津冀10座城市之間合作與交流的日益密切，一個總人口約8000萬，地區經濟總量約30000億元，占全國經濟總量9.7%的京津冀都市圈正在逐漸形成。據介紹，京津冀都市圈區域規劃將加快報批和實施，一批包括鐵路、公路在內的工程，相繼展開了前期工作。記者尹鵬 京津冀協作進入“蜜月期” 在當前中國經濟中，關于三大經濟圈的形象比喻有很多，其中一個把中國比喻成一個巨人，巨人的頭是京津冀地區，兩條腿分別是長三角和珠三角。京津冀都市圈由北京、天津以及周邊河北省的石家莊、唐山、秦皇島、保定、張家口、承德、廊坊、滄州8個城市組成。截至去年年底，全年地區生產總值已達29400億元，占全國經濟總量的9.7%。近年來，京津兩地與河北8城市之間互動頻繁，經濟聯系日益緊密。 日前，天津市分別與北京市、河北省簽署了《北方地區大通關建設協作備忘錄》，京津冀高速公路沿線九個科技園區聯合簽訂了區域科技合作協議《泰達宣言》，京津冀地區城市商業主管部門聯合發布了《京津冀都市圈城市商業發展報告》，建立了三地統一的質量認證體系和市場應急保障互動機制。京津冀地區的規劃部門還共同制訂了《關于建立京津冀兩市一省城鄉規劃協調機制框架協議》，力爭實現區域規劃“一張圖”。目前，有關部門正在加快推進各方面的合作，共同打造以京津為核心的京津冀都市圈科技創新體系和區域流通一體化體系。 唐津高速計劃西延至石家莊 天津市政府日前與河北省政府聯合簽署了《關于加強經濟與社會發展合作備忘錄》，雙方將共同加快沿海高速公路和承德至天津濱海新區高速公路建設，以及京津塘高速公路三線、唐津高速公路西延至石家莊等項目前期工作。同時，雙方還要共同推進唐山港—天津港[12.34 1.15%]—黃驊港沿海鐵路前期工作，加強港口陸上交通連接，提高集疏港能力。 天津至滄州要建城際軌道 據相關部門介紹，兩地還將與鐵道部協商，共同加快天津—滄州城際軌道交通項目前期工作，加快推進保定—天津鐵路建設。據了解，天津至保定鐵路是連接天津、河北及中西部地區的便捷鐵路通道，位于天津市西部和河北省中部，京滬、京九、京廣三大鐵路干線之間，按照時速250公里標準一次性新建，全長145公里，計劃于今年開工建設。 3年實現建筑市場一體化 前不久，北京市建設委員會、天津市城鄉建設和交通委員會及河北省住房和城鄉建設廳在承德簽署了《京津冀地區共同建筑市場合作協議》。三方明確表示，將根據“市場互容、聯合共管、信息互通、高效便捷”的原則，利用三年左右時間，實現三地企業在區域內建筑市場的自由流動，真正實現建筑市場一體化。 在三年工作中，又分為近期目標、中期目標和遠期目標。近期目標為今年籌建共同建筑市場常設管理機構，三地各自選取30家優秀企業作為試點，取消準入備案規定，允許自由流通，探索經驗；中期目標為2010年進一步擴大三地互認共管企業的范圍，同時在三地信息化建設成果基礎上，實現市場需求信息共享和行政管理信息的互通互認，制定市場一體化相關規則；遠期目標為2011年前對三地所有建筑企業全面開放市場，取消所有限制，真正實現市場一體化。 |
