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　　上海市文化和旅游局相關負責人表示，上海獲批后，將在郵輪旅游政策創新、輻射范圍、發展格局、服務能級等方面實現重大跨越。上海將努力建成亞太地區郵輪旅游樞紐港、世界一流郵輪母港和郵輪旅游目的地，建成亞太郵輪企業總部基地和具有全球影響力的郵輪經濟中心，將更好地參與全球郵輪合作與競爭，打造郵輪經濟高質量發展“全國樣板”，進一步增強服務國家戰略能力。

　　數據顯示，上海港郵輪業務連續三年登頂亞洲第一，連續五年位列全球前四，占全國郵輪市場63%。

　　業內人士介紹，上海正從上、中、下游整體推進郵輪產業建設。在產業鏈上游，上海積極推動郵輪設計建造，與中船、芬坎蒂尼、招商局等深化戰略合作，推動中船與嘉年華、芬坎蒂尼簽訂總價近50億美元的“2+4”艘大型郵輪制造合同，國產大型郵輪制造正式啟動。在產業鏈中游，上海推動郵輪總部基地建設，吸引占據全球82%市場份額的前四大郵輪公司——嘉年華集團、皇家加勒比集團、諾唯真集團、地中海郵輪先后在上海開啟亞洲首航。在產業鏈下游，上海不斷完善郵輪港購物休閑配套，近兩年口岸出境免稅店營業額年均1.2億元，坪效達每年24萬/平方米；2018年，上海郵輪船供總量超過3.5億元。

　　同時，上海推動郵輪經濟發展政策體系逐步完善。上海市政府去年印發《關于促進本市郵輪經濟深化發展的若干意見》。上海首創郵輪旅游合同示范文本，發布全國首個郵輪旅游經營規范，首創中國郵輪綜合保險，首創郵輪船票制度，首創郵輪通關條碼等政策體系的完善和制度的創新突破，為上海郵輪經濟發展注入“催化劑”。