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2024年11月22日
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經過半年的前期籌備后，6月2日上午，內陸首個保稅港區——重慶兩路寸灘保稅港區正式開建。市國資委官員6月1日表示，這標志著重慶的“海岸線”工程建設拉開序幕、揚帆起航。 分三期建設 6年全面建成 重慶兩路寸灘保稅港區是一個“水港+空港”雙功能疊加的保稅港區，規劃總面積為8.37平方公里，去年底揭牌。為推動保稅港區建設和招商，重慶市已在去年底組建了重慶保稅區開發管理有限公司，注冊資金30億元。6月1日來自市國資委的消息稱，重慶保稅港區將按照“總體規劃，分期實施，滾動開發”的開發建設思路，分三期建設。 根據建設時間表，一期將在今年年底力爭實現封關圍網，保稅港區的二期工程將在2012年建成，三期在2015年全面建成。 一期建14.5公里鐵絲網 據了解，保稅港區一期將拉起長達14.5公里的鐵絲網，圍網封關面積約2.67平方公里，其中空港區域面積為0.89平方公里，水港區域面積為1.78平方公里。投入運行后，進出的工作人員都需佩戴特殊通行證。 據介紹，一期工程建成封關運行后，將具備口岸作業、保稅加工、倉促物流、金融貿易服務管理四大功能，開展進出口貨物存儲、對外貿易、國際采購、分銷配送、國際中轉、檢測和售后服務、維修、商品展示、研發、加工、制造、港口作業和海關批準的其他業務。 市國資委官員表示，保稅港區建設進入快車道，標志著重慶距“海岸線”越來越近，原因是保稅港區可享受“國外貨物入區保稅、國內貨物入區退稅、區內貿易自由”等特殊稅收政策。 400億建設商機洞開 快去投資賺錢 保稅港區在推動重慶市經濟發展的同時，也為諸多企業帶來了商機。來自市國資委的消息稱，如果保稅港區全部建設完畢，預計工程總投資額將達到400億元。這意味著，在建設過程中，將帶來龐大的基礎設施建設“大單”。 一期需要土石方210萬車 據測算，僅是將于年內圍網封關的保稅港區一期工程，就涉及大批土石方和道路建設工程，例如2100萬立方米土石方工程、26公里區內道路、卡口建設、監管系統、標準倉儲設施和周邊綠化工程等，工程總投資需30億元。 2100萬立方米土石方是什么概念？重慶市一建筑企業高層表示，按一輛東風貨車可裝10立方米土石方計算，2100萬立方米土石方可裝滿210萬輛貨車。 保稅功能將延伸到鐵路 市國資委官員表示，保稅港區的一、二、三期要建成，預計投資約100億元。不僅如此，隨著區域拓展和功能延伸，重慶市還計劃3～5年后，把保稅港區延伸到鐵路，將沙坪壩區土主鎮團結村的鐵路集裝箱基地納入保稅區的功能范圍，預計工程總投資額最終將達到400億元。 據悉，在建的蘭新鐵路、蘭渝鐵路修通后，重慶鐵路就可直達阿拉山口，直達歐亞大陸，實現與歐亞各國的無縫連接和貿易往來，探索內陸保稅港區水、空、鐵多式聯運新模式。 還未投用已攬金近7億 來自市外經委的消息稱，盡管保稅港區要等到今年年底才會封關運行，但已有諸多企業簽約進駐，僅上海金考拉服飾有限公司等企業簽的4個項目，涉及總投資就近7億元。上海金考拉人士昨日表示，為推動在渝項目運轉，該公司已與重慶、上海等地高校展開合作，定向培養物流人才。 渝北區政府官員6月1日也表示，目前已有十多家物流企業正在與該區談判，希望盡快在保稅港區周邊建基地，方便未來開展業務。 “可以預見，保稅港區未來將成為巨大的吸金器，吸引各路企業入渝投資。”重慶社科院專家表示。 進口珠寶成本減少1/3 除了基礎設施等建設帶來的直接商機，保稅港區建成后，還將帶來一系列利好，例如珠寶進口成本降低、提供就業崗位等。 在重慶獨攬7大名表品牌的重慶美達實業有限公司總經理馬少弟6月1日表示，保稅港區的建設必然會對重慶珠寶業帶來重大利好。以進口珠寶為例子，以前需在上海通關。由于貨物很多，長時間排隊是家常便飯，一般要等10天到半個月。保稅港區建成后，銷售商進口珠寶可直接在重慶通關，時間僅需1～2天，成本預計可減少三分之一。 馬少弟透露，因為物流成本將降低，他正在與一臺灣商人洽談，準備近期在重慶舉辦珠寶、名表等奢侈品的大型展覽。這名臺灣商人已在江北魚嘴圈地，準備建設珠寶展覽廳，“我們希望借道重慶保稅港區，將更多的珠寶展覽引入重慶”。 物流高端人才成搶手貨 重慶物流行業協會人士認為，保稅港區開建，必然為高端人才提供更多的就業機會。例如翻譯人員、物流人才、貨代人員、財會人員等，今后都很吃香。市委常委、常務副市長黃奇帆曾公開表示，保稅港區建成后，預計可提供十多萬個就業機會。 以寧波保稅區為例，2008年該保稅區企業人才需求超過1.7萬人，其中管理技術人才2000人，技術工人1.5萬人。為滿足企業對基層員工的培訓需求，該保稅區還啟動了“萬名員工課堂”活動，同時在山東、山西、四川、河南、安徽等15個省市建立了近400個人才網點。 重慶社科院專家表示，馬士基、地中海航運、香港招商局等物流巨頭，爭先入渝拓展業務。這些企業進入后，不僅可提供更多的就業機會，還可帶動本地物流產業快速發展。 摩幫年省3000萬運輸成本 力帆進出口公司總經理楊波6月1日表示，該公司正在考慮在保稅港區投資，開建汽摩保稅基地。據了解，重慶摩幫原先進口發動機時，需先在沿海找保稅倉，進口的產品存進保稅倉后，有需要時再提貨。而重慶設立保稅港區后，貨物可從國外直接運抵重慶，縮短資金回籠周期，免去了長途跋涉之苦。保守估計，預計每年可為重慶摩幫節約3000萬元左右的運輸成本。 保稅港區“藍圖” 重慶兩路寸灘保稅港區分水港和空港兩個功能區。 其水港總面積為6平方公里，東至江北區寸灘街道寸灘村甘蔗堡社、大橋社，南沿長江至渝黔高速公路大佛寺大橋，西至渝北區人和鎮童家院子立交，北至渝北區人和鎮雙碑村十七社。 空港面積2.37平方公里，分為兩個地塊。其中，地塊一的面積1.04平方公里，東至渝北區雙鳳橋街道辦事處硚田村七社，南至渝北區雙鳳橋街道辦事處新華村十社，西至渝北區雙鳳橋街道辦事處新華村十一社，北至渝北區雙鳳橋街道辦事處硚田村九社；地塊二的面積為1.33平方公里，東至渝北區古路鎮榮華村八社，南至渝北區古路鎮榮華村六社，西至渝北區雙鳳橋街道辦事處黎家村十六社，北至渝北區古路鎮榮華村七社。
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