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2024年11月21日
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2010年，名不見經(jīng)傳的江蘇南京高淳縣椏溪鎮(zhèn)，因?yàn)橐粭l將被世界慢城組織授予“慢城”稱號(hào)的消息，迅速火遍網(wǎng)絡(luò)——對于30多年來已習(xí)慣埋頭奔走于“急行軍”、深陷高速發(fā)展帶來種種“城市病”的國人來說，號(hào)稱中國首個(gè)“國際慢城”的橫空出現(xiàn)，引發(fā)了各界的廣泛關(guān)注。
“慢城”運(yùn)動(dòng)是對現(xiàn)實(shí)的反思
“慢城運(yùn)動(dòng)”是“慢食運(yùn)動(dòng)”的延伸，于1999年起源于意大利，意大利小鎮(zhèn)奧維亞托是世界上第一個(gè)“慢城”。顧名思義，“慢城”必然是一個(gè)生活節(jié)奏緩慢的地方，然而如果以為把日常生活放慢就能稱之為“慢城”，那就誤解了“慢城”的真正內(nèi)涵。
我們先來看看歐洲一些“慢城”的基本要求，包括：人口不能超過5萬，城內(nèi)不能停車，只有行人徒步區(qū)；城內(nèi)不能賣速食，包括麥當(dāng)勞、星巴克等連鎖店和超市都應(yīng)禁止；城內(nèi)也沒有霓虹燈，且周四和周日店面都不營業(yè)……以上這些要求，在適應(yīng)了快節(jié)奏生活的都市人眼里，幾乎是不可理喻，甚至是迂腐可笑的。
的確，沒有汽車就意味著交通回歸原始，就一般城市而言，發(fā)達(dá)的物流系統(tǒng)幾乎癱瘓，更不用提其他方面了。然而，奧維亞托卻以實(shí)際行動(dòng)證明了“慢城”的優(yōu)越性。奧維亞托的慢城主義者別具匠心地對觀光產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)、商店等經(jīng)營方式進(jìn)行了改造，使整個(gè)小鎮(zhèn)回歸歐洲中古世紀(jì)的生活速度，同時(shí)卻保留了現(xiàn)代文明的特色，結(jié)果盡管車不入城，人流反增，小鎮(zhèn)的觀光客增多，店鋪生意越來越好。
“慢城”運(yùn)動(dòng)的興起，不是城市化的倒退，更不是城市管理者為了吸引游客而想出的營銷策略，而是對于工業(yè)革命以來200多年發(fā)展道路的反思。
18世紀(jì)中后期，以蒸汽機(jī)為標(biāo)志的第一次工業(yè)革命，19世紀(jì)中后期，以電力為標(biāo)志的第二次工業(yè)革命，20世紀(jì)中葉，以網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)為代表的第三次科技革命，這三次技術(shù)革命雖然極大地推動(dòng)了人類的進(jìn)步，創(chuàng)造了驚人的財(cái)富，但是隨著工業(yè)化的加速，城市被越來越多的工業(yè)、高樓大廈所包圍，本來寧靜的生活環(huán)境充滿了噪音，原本平衡的生態(tài)環(huán)境被破壞殆盡，城市的擁擠不堪使人們的活動(dòng)空間越來越狹小，效率優(yōu)先的分配制度使得人們的生活節(jié)奏也越來越快，太多傳統(tǒng)的文化被現(xiàn)代化的元素所代替，城市和城市之間正變得越來越缺乏個(gè)性，人和人之間正變得越來越冷漠和缺乏親情。在這樣的生活環(huán)境里，人們留給自己的休閑時(shí)間太少，根本無法盡情享受生活的美好。“慢城”的出現(xiàn)，使得現(xiàn)代人從緊張、喧囂的都市生活中解脫出來，找回了原始悠閑生活的感覺，實(shí)現(xiàn)了生活質(zhì)量的提高和生活壓力的釋放，無怪乎會(huì)成為一種新的風(fēng)潮。
“慢城”，絕非放慢了生活節(jié)奏的享樂主義，而是提倡人與人、人與自然之間和諧相處的生活態(tài)度。通過采取減少噪音與交通流量、增加綠地與徒步區(qū)、支援當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民及販?zhǔn)郛?dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的商店、市場與餐廳、獎(jiǎng)勵(lì)環(huán)保科技、保護(hù)當(dāng)?shù)孛缹W(xué)與美食傳統(tǒng)、培養(yǎng)熱情好客與敦親睦鄰的精神等措施，建立起回歸自然的生活方式，摒棄都市中為了追求效率和速度而采取的種種鋪張浪費(fèi)、高污染高能耗、不健康的生活習(xí)慣。慢城主義提倡的是一種融入自然的享受，而絕非將個(gè)人快樂建立在大量物質(zhì)基礎(chǔ)之上的純粹享樂。
