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2024年11月26日
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【個人檔案】
職務：金迪實業發展有限公司總經理助理、項目開發研究中心主任
工作經歷：1974年8月出生，黑龍江人，1994年畢業于哈爾濱建工學院，1994至1999年在中建一局工作，
1999年4月進入惠州市金迪實業發展有限公司工作，從事產品研發。
愛好：籃球
而“多看、多學，提升自己”的精神，讓他對惠州的城市化進程和發展有獨到的感悟。與他的一席交談，我們看到了金迪實業公司先做配套、后做項目的勇氣，更領略到金迪人孜孜不倦打造“文化家園”的魄力。
眼光：為城市南出口塑造形象
惠州南線客運中心與惠深高速公路、惠州市區交通干線南三環路緊密相連，是惠州城市的南窗口。作為目前惠州的第二大客運站，它緩解了市區交通最緊迫的“瓶頸”，打通了惠州通向珠三角和全國各地的運輸大動脈，推動了惠州全方位的對外開放。
然而，讓記者欽佩的并不單單是這個客運站發揮的作用，而是出資建設客運站并為政府解憂的企業。1993年，惠州市金迪實業公司拿地后，并沒有急于開發房子，而是投資興建南線的客運中心。這種先做配套、后做地產項目的做法，在地產界可謂鳳毛麟角。
談及當時的開發理念，丁春祥說:“我們項目的定位是要在惠州的南面塑造一個城市的窗口形象，作為城市的窗口對外進行展示。”但現實情況是：那塊被“熱炒”的地塊屬于惠州的南郊，市政配套及基礎設施很不完善，用惠州老百姓的話說，“惠州的郊區，而且在收費站之外，如此偏僻、蕭條的地方，誰去那住。”
丁春祥說起了當時的契機:南線客運中心建成之前，交通線路的設計不合理、交通秩序混亂，嚴重影響了惠州的城市投資環境。1993年，為整頓交通市場、規范交通秩序，惠州市提出南線客運站要承擔解決交通秩序混亂、旅客無處乘車的問題，樹立惠州南出口的窗口形象。
眼光超前的金迪實業決定拿出企業的自有資金，協助政府做好交通秩序的整頓工作。丁春祥回憶說:“當時我們投入面積為35000平方米的土地，初期資金200萬元，進行南線客運中心的建設。”
15年過去了，惠州南線客運中心逐漸成為人們關注的對象。現已開通湖南、湖北、四川、重慶、貴州、江西、江蘇、廣西、福建、浙江、河南、海南、陜西等跨省(市、區)長途班線90多條、跨地（市）班線30多條，日均發班1.686班，日均客流量1.51萬人次，形成了跨省(市、區)、地(市)長途與跨縣(區)短途、直達班車與專線班車相配套，大、中、小車型與高中低檔服務相結合的綜合客運服務網絡，是惠州市道路客運交通中的樞紐站之一。
現在看來，金迪當時的選擇具有前瞻性，但任何前瞻性的工作都意味著冒險。每每談及對此事的感受，包括丁春祥在內的金迪人都“百感交集”。丁春祥坦言，最難受的是1993年-1997年的四年間，“那是看不到希望的時期，我們很迷茫，甚至看不到有什么力量會迸發出來。只能默默地做自己手上的事情。說老實話、辦老實事，實事求是，這些也成了我們公司當時的信條。現在想來，那是一個比較踏實的過程。”
“做得好，能成為惠州的窗口形象；做得不好，自生自滅。對于可能出現的兩種境地，我們都做好了思想準備，但我們堅信，惠州的城市建設會越來越好。”如今，金迪實業公司成為惠州首家通過ISO9001：2000國際質量管理體系認證的道路客運企業。
在采訪中，我們了解到，惠州南站如今準備擴建。惠州市政府2020年城市規劃表明，惠州南部應有城市輕軌，與深圳、東莞相接軌;城市環三環地鐵要在南路交接轉站。所以，南線客運中心在擴建中要承擔起自身客運中心的功能，還要實現政府要求的城市中心交通互換功能——城際地鐵和公路客運，即實現三位一體的功能。
合體來建設，既解決城市的標志性問題，又要體現城市的素質，還要滿足本區域人群的生活要求。”
責任：地產開發傳承民族文化
金迪實業公司成立于1993年初，正值惠州最艱難的時候。有相關資料顯示，從1988年到1992年，全國范圍內的通貨膨脹危機爆發，經濟蕭條，廣東惠州、廣西北海、海南地產的泡沫破滅。
金迪公司敢于在這個時候進入，是需要勇氣的。南線客運中心四年的投入建設成為地產項目開發前期的醞釀過程。“首先，客運站為小區的營造創造了先決條件。”丁春祥說，對于企業而言，經過4年時間的醞釀，金迪在南線客運站的運營基本穩定，而客運站給客戶提供了便利的交通環境，使惠州南出口這塊地被更多的人認知，給所在的區域帶來了一定的生機，不僅聚集了人氣，還使居家成為可能。
1997年，金迪公司才開始投入地產的開發和建設。丁春祥說，除了考慮企業自身的情況，選擇在這個時機進入地產開發是“順勢而行”。從大的背景看，惠州經過調整后，經濟慢慢復蘇，政府也加強了市政配套設施的規劃。同時，政府、金融系統對于地產開發的政策和資金方面都有所松動。從市場來看，上世紀80年代末、90年代初，惠州的百姓對“按揭貸款”不是很感興趣，直到1997年左右才慢慢接受這種方式，這對地產開發是比較有利的支持。
金迪星苑項目開發的道路并非一帆風順:第一期4萬平米的項目“試水”，結果是虧本;1999年3月第二期，基本持平；到2000年開發第三期，才開始盈利。但金迪“文化創造價值”的開發理念沒有改變，立志建設“演繹民族文化，弘揚華夏文明”、“中國人的中國情結，中國人的中國生活”的文化家園。
“我們項目本身開發速度并不是很快，但我們是穩扎穩打、一步步做過來的。在建設中，我們不斷完善和升華小區文化的要素，這是一個潛移默化的過程。”丁春祥說，“惠州本身就是一個歷史悠久、文化底蘊濃厚的地方。文化讓小區有依托，一個人認可后，一個家庭就會認可。我們做項目就要將文化升華，讓城市的原著居民有家的歸屬感，讓后來的人有認同感。”
在金迪星苑項目，記者能感覺到社區的建筑不是一味地盲目追求歐陸風情，而是在弘揚傳統文化，自然回歸與文化復興都很超前。它將民族的、地方的、城市的文化元素，包括嶺南建筑元素和客家民居元素，作為一個城市和地域底蘊深厚的文脈，滲透和融注到房地產開發建設中去，從而實現現代建筑與傳統風格的有機結合。
經過金迪人前期的鋪墊和努力，大家逐步認可了其開發模式。惠州有關部門也將金迪實業作為窗口企業對外推介，希望金迪的開發模式能夠引導其他開發商共同來建設城市。之后，在國家評定的生態園林社區開發模式，廣東省綠色住區、廣東省百家住區等相關榮譽中，金迪星苑頻頻獲獎。
目前，惠州市正在創建全國文明城市，金迪星苑住宅小區當仁不讓。小區重視和諧文化建設和弘揚傳統文化，將優秀傳統文化與園林文化、生態文化結合起來開發建設與管理小區的做法，得到了創建全國文明城市考察組一行的充分肯定：“小區將傳統文化以通俗的方式滲透到社區園林建設中，這在全國并不多見。”
戰略：物業探路，布局全國
金迪物業是值得稱道的:不僅在惠州同行中率先通過ISO9001國際質量認證，而且獲得了惠州市唯一一家國家級的物業管理示范住宅小區稱號。而金迪物業成為了金迪布局全國的“探路石”。
丁春祥說:“物業管理是我們公司自己打造的品牌，目前，在外省的分公司有4個，屬于金迪實業的子公司。”
從全國布局線路圖看：金迪物業管理公司除了廣東省、華東、中南外，同時正在開辟西南的市場，共有惠州、長沙、武漢、黃石、湘潭、衢州6個城市。
在金迪的布局中，我們發現比較集中于武漢“1+8”城市圈和長株潭城市群這兩個新興的城市群。丁春祥說:“長三角地區是整個產業化內移的前沿陣地。沿海城市經過改革開放近30年的建設和發展，相當一部分資源和優惠政策已經趕不上內地，內地推出的一些招商引資，在政策、人才儲備的支持方面相當有吸引力，而產業的轉移方向肯定是人力成本低、資源豐富，有利于企業的生存環境和條件，這是一個必然的趨勢。大量的產業會遷往內地，而從地域的特殊性來看，長江流域會形成新的熱點。”
目前，金迪地產項目主要集中在惠州。丁春祥說:“我們對惠州很有感情，也能把握惠州自身發展的一定規律，我們將集中兵力將剩余的項目做完，同時配合政府南線客運站的工作讓其順利上馬。如果大家知道了我們這個團隊能操作這樣一個項目，我們將贏得更多的信任。”
“當然，對于其他城市的開發，我們也有興趣。”丁春祥說：“我們的想法是以物業為觸角，先伸進去探路，到長三角區域具有一定潛質的二三線城市去看看。因為物業行業與房地產行業相比，是人力資源比較集中的行業，成本比較低，更能了解市場。物業通過人的工作達到企業的發展，沒有過多的高新科技。同時，還可接觸社會各階層的人群。”
感悟：惠州是有吸引力的城市
在金迪星苑項目所在地，我們看到：綠樹婆娑、花草爭艷、小橋流水、樓臺亭閣，帶有中國傳統文化符號的現代建筑交相輝映，具有濃厚的人文景觀氣息。而老照片卻顯示，15年前，這里曾是惠州城南的一片荒丘地，由于地處城鄉結合部的邊緣地帶，顯得很荒涼、交通秩序混亂。
作為惠州的企業代表，金迪公司也是惠州城市化進程的見證者——金迪人通過南線客運中心的建設，塑造了惠州的南窗口形象；在城南荒郊上，金迪人讓生態園林大住區崛起。
回首15年前，丁春祥說:“那時對惠州的城市化進程進行全盤否定后，將惠州定位為社會主義新農村，這是中國城市化進程的一個里程碑，它奠定了城市化走什么道路的問題——是走非產業化擴張、還是走產業化擴張的道路。那時，工業化和城市化開始在老百姓心中，包括我們這些在惠州創業的人群中有了基本的概念。”
說起城市的吸引力，丁春祥認為，一個城市的吸引力在于經濟發展的速度，即產業鏈支撐的程度。“我們看城市的后勁，是工業化產業本身將帶來的經濟愿望，這是最大的吸引力。”
“沒有工業化就沒有經濟的發展。”丁春祥說:“惠州不可能成為金融中心，即使蓋若干棟摩天大樓，銀行也不會來。唯一的辦法就是以工業來帶動。所以，在惠州，看產業就是看工業潛質有多大。我們看惠州應具有的長遠眼光就是工業化的速度和我們的忍耐力。”
丁春祥的一番話語中流露出對惠州這個城市的深情，“惠州在珠三角城市群的14個地級市中由排名倒數第四，上升到第三的位置，這是一個質的飛躍。不管是國民收入的整體水平、消費收入水平，人均可支配收入等指標都有一個飛躍。”
惠州在珠三角城市群中，如何找準自己的定位？丁春祥有自己的思考：“我覺得惠州唯一的缺點是離深圳、廣州太近了——比如開車到深圳僅45分鐘的車程，優勢就無處顯示出來。”
他半開玩笑地說：“當你的旁邊坐著老大，你永遠就是老二了。我們要打破這種地域觀念，體現惠州自身的區域特色，將惠州‘兩江四岸’得天獨厚的優勢挖掘出來，走出一片很遼闊的天地。”
站在惠州這個特定的區域去平衡企業的發展，丁春祥說:“我們經營企業也是如此，不去攀比其他企業，而是專心致志地去鉆研自己的樓盤；不做概念性的表面文章，而是扎扎實實地去蓋老百姓需要的好房子，并做好配套，練好內功。”
