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2024年11月24日
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從4月26日開始，鄭州市公交三公司3車隊906路公交車，推出夏季女性專車。每天的早上7時30分和下午4時30分的交通高峰時段，分別發一趟女性專車。該趟專車只讓女乘客上車，男乘客可乘坐跟隨其后的另一輛906路公交車。此舉一出，立即引來眾議，大多女士認為此舉“貼心”，但一些男士卻對此不滿。（4月28日《大河報》）
炎炎夏日，女性穿著難免較為清涼。應該說，這種熱與涼的交相輝映，也是城市的一道別樣風景。然而，各地公交中、地鐵上，頻頻出現的性騷擾事件，不僅讓這道風景蒙羞，更直接損害了女性的權益。更憋屈的是，面對公交性騷擾，多數女性只能選擇沉默。試想，有些公交擠得幾乎是人貼人，你如何舉證人家“襲胸”是無意還是故意？無疑，設立“女性專車”，將潛在的騷擾風險拒之門外，是一項維護女性權益的善舉。
然而，“女性專車”的起航，也引發一定的爭議。目前反對的聲音，主要聚焦在三點上。一是，“女性專車”每天只是早晚開兩列，徒具“樣板價值”，并不能惠及所有女性。二是，“女性專車”放大安全風險，容易讓人草木皆兵，增加公眾間的不信任感。三是，將男性拒之門外，涉嫌性別歧視，會讓男性感到不舒服。因此反對者認為，“女性專車”，爭議大于意義。
但筆者卻不同意這些觀點。首先，相比男性，女性更需要特殊關懷。比如女性有例假，可能有哺乳需求等。為滿足這些需求，一些商場、寫字樓中都設有專門的哺乳間，這不僅不是性別歧視，反而是更人性化的表現。可見，設立“女性專車”也不是解讀為歧視男性。其次，“女性專車”放大安全風險是鴕鳥心態。色狼騷擾是真真切切存在的，而有些人不把精力放在防狼上，而是指責女性刻意躲避騷擾，顯然是打錯了靶子。
應承認，目前來說鄭州的“女性專車”，確實惠及女性有限。但這卻不是否定女性專車的理由。一則，即使是惠及人數有限，“女性專車”也為社會提供了一個防騷擾的空間。再則，女性總有一些難言之隱，羞于在有異性的公共空間表達。而在“女性專車”這一需求能夠得到釋放。比如，女性不便在公交上哺乳，卻可以輕松自然的在“女性專車”上哺乳。顯然，這些善意不能因為惠及人數有限，而被否定。
可見，“女性專車”的樣板價值不容輕視。知名作家劉瑜說過：“不要讓最好成為更好的敵人。”對此，筆者非常贊同。七十分不完美，六十分也不完美，但我們能因此否定從六十分到七十分的進步意義么？目前，只有樣板價值“女性專車”就是那個七十分，而我們要做的不是輕視它、否定它，而是進一步完善它，努力將它提到“100分”，不是么？
