海南，1990年代中國創業者的啟蒙之地、一盤沒有下完的棋，它被稱為“中國房地產業的黃埔軍校”。
從1988年建省成為中國唯一的省級經濟特區，到“十萬人才過海峽”，再到國際旅游島建設，海南曾吸引無數闖海人前來尋夢，成就了一大批敢于挑戰傳統的市場經濟領袖，很多闖海者成為民營企業的領軍人物。
在海南建省30年之際，海南收到了有史以來最重磅的禮物——黨中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區，支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設！
4月16日一早，在滬指整體走低的情況下，海南板塊全線飄紅，多達20多只個股漲停。無疑，自由貿易港帶來了巨大的想象空間。
放眼全球，香港、新加坡、迪拜、阿姆斯特丹，這些典型的自由貿易港非富即貴。坊間傳言四起，稱中央政策利好，中國大陸老百姓曾經最喜歡到香港血拼，現在會逐步轉移到購物天堂海南；海南將跨國公司總部和富賈云集，將會成為下一個迪拜，甚至迪拜可能都OUT了……
2018年春節，因為大霧，等待離開海口的車輛在港口附近排成長龍，這樣的一幕每年都會發生。海南島吹響自由貿易試驗區的號角之后，希望這一幕不再出現。
今年4月之前，中國已經審批通過了三批自貿試驗區，總共有11個城市。但其中面積最大的上海自貿區，也才120平米公里的面積。而海南這一次，迎來了全島范圍的自貿區優惠政策，自貿區面積高達3.54萬平方公里！
中央將整個海南劃定為中國自貿試驗區，還允許海南探索自貿港業務，天大的餡餅落下來了，會給老百姓帶來什么福音?
免簽:從59國向所有與華建交的國家和地區擴大
4月18日電 公安部舉辦新聞發布會通報，經國務院批準，自2018年5月1日起，59國人員入境海南免簽政策！
“那是一個最好的時代，也是一個最壞的時代；是最好的地方，也是最壞的地方；有人在那里成功，有人在那里墮落；海南是個試驗場，所有的事情都可以嘗試……”這是地產開發商易小迪對當年闖海南創業經歷的追憶。
春潮起而更迭，歲歲復年年，卷起千堆雪。海南的潮聲，追憶起來大抵分幾個時期：1980年代初的海南大開發，1988年海南省成立，1990年代初期以房地產市場泡沫破裂為標志的第一輪瘋狂的結束，2010年國務院對海南新定位出臺前后，2018年習近平總書記宣布“黨中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區，支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設”……
海南2010年成為國務院批準的國際旅游島，離島免稅政策自2011年4月起實施后，赴海南旅游人數逐年增加，全年接待游客數量從2011年的3000萬人次一躍增長到了2017年的6745．01萬人次，旅游收入811．99億元！
在高速增長的背后，海南旅游環境及服務等也不斷遭到外界詬病，旅游人數激增背后帶來資源環境承壓等問題。8年來，海南發生了翻天覆地的變化，但在大開發、大建設中甚至出現一些誤區。
“宰客”名聲揮之不去，海南旅游需要告別粗放模式
雖然海南旅游產業高度發展，然而，“粗放式”增長的背后卻暴露出諸多問題。近年來，三亞宰客事件屢被曝光。2012年，三亞天價海鮮“7菜萬元”事件一度引起輿論口誅筆伐。
海南國際自由港的建設使全球矚目，但這一切并非從零起步。不經意間，海南每天都在變。《海南省旅游發展總體規劃(2017—2030)》提出：至2020年，基本建成國際旅游島，旅游總人數超過8000萬人次；至2025年，建成世界一流的海島休閑度假旅游勝地；至2030年，建成世界一流的國際旅游目的地。
2017年，海南出臺了五年規劃，19市縣正鼓足勁放大招，三年后的海南將大變樣！
1、三亞
強化度假形象，構建富有三亞特色的旅游產品體系，打造國際旅游自由港、精品旅游城市、國際一流的熱帶濱海度假旅游目的地，充分發揮輻射帶動作用，重點帶動周邊陵水、保亭、樂東等縣跨越式發展。
2017年2月17日，廣西、廣東、海南三省區在廣西南寧聯合召開《北部灣城市群發展規劃》新聞發布會并宣布，面向東盟，服務“三南”（西南中南華南），以南寧、湛江、海口為中心共同建設宜居宜業的藍色海灣城市群。至此，海南與周邊省市的抱團合作，進一步緊密。
“海澄文”一體化經濟圈
海口、澄邁、文昌合力“海澄文”一體化綜合經濟圈是海南加快推進城鄉一體化，統籌區域協調發展板塊的重要內容。文昌鋪前大橋對進一步完善區域公路網絡，發揮海口輻射帶動功能，促進海澄文的旅游資源開發和經濟社會協調發展具有重要意義。這一宏偉工程爭取在2018年年底建成通車。
海南，這座美麗的椰島，擁有著獨一無二的發展潛力，發展的腳步從來不曾停滯。
高鐵和機場建設一日千里
除了環島高鐵把海南沿海城市串珠成線，未來兩年，將修建海口到湛江的高鐵；海口美蘭機場擴建預計在2019年完成，三亞紅塘灣海上機場投資超過千億元，預計2020年正式投入使用。還有博鰲機場、儋州機場……一批高顏值機場脫穎而出。
作為三亞鳳凰機場擴建配套工程的三亞航空城也橫空出世，是由鳳凰機場傾力打造的航空主題購物廣場。集合航空主題、尚品易購線下體驗中心、高科技體驗館于一體，將打造成為集綜合交通樞紐、購物休閑娛樂、旅客候機延伸等功能為一體的綜合性購物商圈。
迪拜的確塑造了一個現代神話,提起迪拜，人們首先想到什么？
是世界最高的摩天大樓，高達828米的哈利法塔？還是世界上最豪華的七星酒店，帆船酒店？抑或是世界上最大的人工島，棕櫚島？
世界上再沒有哪個地方能像迪拜一樣擁有如此多世界第一的名頭。
更最令人驚嘆的是，從一個沙漠里的小漁村，到世界上最壕的城市，迪拜只用了短短20年時間。
很多人對迪拜可能都會有一個誤會，這不就是個石油土豪嗎？
其實不然，事實上迪拜整體經濟對石油的依賴不到2%，是中東唯一一個不靠石油，真正實現了多元化經濟的城市。（當然，也不能否認附近石油土豪國的強大消費力對迪拜經濟的積極影響。）
新加坡：獅城崛起的源動力
新加坡1965年建國，是世界上面積最小、人口密度最高的國家之一。20世紀80年代取得舉世矚目的經濟成就，短短20多年間，從一無所有的第三世界國家成為亞洲“四小龍”，人均GDP都超過了美國，這在亞洲國家中絕無僅有。
彈丸島國新加坡為什么成功？是因為扼守馬六甲海峽的優越地理位置？是高效清明的政府？是對“儒家價值觀”的信奉？……海南島的陸地面積3.54萬平方公里，是新加坡的50多倍，其海域面積約200萬平方公里，常住人口上千萬人，是新加坡的4倍多。海南應該向新加坡學什么？
海南PK夏威夷:海南發展要重視國防安全因素
海南島和夏威夷同處北緯18°附近，都是由多個島礁組成的群島，環境條件相似，同為國際旅游島，海南經常被稱為“東方夏威夷”。
留住歷史的根脈
關于海南島和夏威夷各種交通、旅游基礎設施的比較，網上不勝枚舉。有網友認真體驗兩地后得出結論：夏威夷吸引游客的地方不靠豪華的酒店，賣奢飾品的免稅店，炫美的廣告詞，而是靠自己的文化，歷史和優美的自然生態環境。
鹿特丹：歐洲第一港口如何持久繁榮?
鹿特丹港從20世紀八十年代后期就十分重視該港的物流化，把箱運物流同散貨裝卸一樣地作為它的主要任務，因而從1989年起物流分撥園區就已成為它的一大新景觀。
該港物流化進展較快：首期興建的愛姆哈芬園區早已得到了充分的使用，園區設施業務爆滿；隨后興建的博特列克園區，其使用的空間也已在90%以上；連3年前興建的馬斯維爾克特園區也已有60%以上的設施或者已在使用中，或者已簽約出租。 正是這樣龐大的物流分撥系統，使鹿特丹港在同周邊許多港口的競爭中處于十分有利的優勢地位，不但以3億多噸的吞吐量保住了全球第一大港口的桂冠，而且其集裝箱處理量也從1996年的494萬TEU，上升到1997年的569萬TEU，1998年的601萬TEU和1999年的640萬TEU。
濟州島:被韓劇向世界傳播
五年前，筆者來到濟州島時，導游非常細致地講當紅韓劇哪些鏡頭在島上的哪個地方取景，隨團的大媽們，都樂呵呵地與韓劇明星坐過的椅子合影留念。
在久負盛名的國際旅游島名錄中，自然資源秉賦并不出色的韓國濟州島竟然名列其中，與夏威夷、馬爾代夫、普吉島、巴厘島、沙巴等齊名。
fd這座海底火山噴發而形成的小島，歷史上是流放犯人的地方，總面積不到2000平方公里，和三亞市差不多，人口不過幾十萬，島上土壤稀薄，到處都是裸露光禿禿的火山巖。韓國人卻把它打造成了聲名遠揚的國際旅游勝地，每年游客超過600萬人，旅游業收入有一半以上來自于海外游客。該島的旅游業和水產業在韓國有著舉足輕重的地位。
拉斯維加斯和澳門：尋找博彩業之外的商機
拉斯維加斯只用十年時間，就從沙漠中的村莊發展成為繁華都市；博彩業使彈丸澳門經濟繁榮，博彩業年收入高達330～380億美元。海南成為自由貿易島，關于發展博彩業呼聲重新冒頭。
此前，國務院出臺了《關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》指出，將在海南試辦一些國際通行的旅游體育娛樂項目，探索發展競猜型體育彩票和大型國際賽事即開彩票。
專家猜測，國務院即使能夠批復海南彩票項目，和澳門現有的賭場不是一個概念。海南有可能成為我國大陸“馬彩”的試驗田。
開曼群島:為何吸引兩岸三地首富都將公司“落戶”？
香港首富李嘉誠三年前的 “世紀重組”震驚市場旗下兩集團資產最終分拆為兩間以開曼群島為注冊地的新公司。加上此前在開曼群島注冊的中國旺旺和阿里巴巴，兩岸三地首富旗下的企業不約而同選擇“落戶”開曼群島。
“巨頭”聚集的避稅天堂
位于加勒比海西北部的開曼群島有兩個為世人熟知的身份——潛水勝地，和世界第四大離岸金融中心。在這里注冊公司，也就是俗稱的離岸公司，意味著你不需要在注冊地進行實質業務，而當地政府對這類公司沒有個人所得稅、公司所得稅、資本利得稅、不動產稅等稅收，只收取少量的年度管理費，具有高度的保密性、減免稅務負擔、無外匯管制等特點。
2018年4月15日晚的《新聞聯播》中出現的一幕：有人在談及習近平總書記出席慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上發表的重要講話時，數度哽咽、激動落淚，無數人亦為之動容。
他就是中國（海南）改革發展研究院院長遲福林。他說：“總書記代表黨中央在海南鄭重宣布：在海南全島建立自由貿易（試驗）區。再分步走、分階段來建立有中國特色的自由貿易港。真的，全場很激動（揚起雙手，哽咽），因為為了這個事情，我們期盼了３０年。有了這一條，海南真的會實現我們的海南夢（哭了）。”
1988年海南剛建省，37歲的遲福林是第一個到此報到的中央下派廳局級干部。他曾擔任中共海南省委政策研究室、省體制改革辦公室主要負責人，親歷了海南很多重要歷史事件，參與了包括自由貿易港在內幾乎所有海南區域發展規劃的制訂。
