中央城市工作會議提出,把握發展規律,推動以人為核心的新型城鎮化,發揮這一擴大內需的最大潛力,有效化解各種城市病。要提升規劃水平,科學謀劃城市“成長坐標”;加強基礎設施建設,加快棚戶區和危房改造;提升管理水平,推動城鎮常住人口基本公共服務均等化……本版今日起推出“治治城市病”系列報道,以饗讀者。
“一說去批發市場,就不愿意接活兒?!币晃辉诤幽相嵵蓍_了15年出租車的老司機告訴記者,“批發市場周邊人多車堵,特別是節假日,三四公里的路,沒有一個小時出不來?!弊鳛楹幽鲜∈鞘校嵵菔泻推渌蟪鞘幸粯?,患有“城市臃腫病”:人口擁擠、交通堵塞、人居環境惡化……
祛除城市病灶,鄭州如何開處方?鄭州市政府相關負責人表示:“治療城市病,就像中醫針灸點穴,要先找準城市的痛點和穴位,對癥下藥布針,通過局部治療,帶動整個城市的健康發展?!?/p>
找準痛點:
批發市場成交通堵點、臟亂差集合點
“不分晝夜亂哄哄,出門到處臭烘烘,買車沒有停車位,在家猶在市場中”,地處城區核心地段的緯三路水產批發市場一直困擾著周邊居民。所幸的是,2015年5月,經營20余年、占地30余畝的水產批發市場啟動外遷,周邊居民無不拍手稱贊,一位居民甚至說:“只要能搬走,寧可不吃魚?!?015年12月中旬該市場實現徹底外遷。
鄭州市市場外遷辦主任、市場發展局局長田躍平告訴記者,作為傳統的商貿城,由于近十年來城市框架的不斷拉大和城鎮化進程的提質增速,鄭州批發市場從原來在城郊聚集變為在中心城區盤踞,從原來推動經濟社會發展的“主力軍”變為城市發展的“絆腳石”,已經成為交通堵點、臟亂差集合點和居民痛點。
不僅是居民痛點,批發商也多有怨言。一位在敦睦路服裝批發市場的商戶告訴記者,“商鋪寸土寸金,租金年年看漲,但高價位卻沒配套倉儲,即使有,數量也有限,都是公共倉庫,一有險情,共同遭殃。”進貨商同樣作難:“為了車輛進出,沒少浪費時間和金錢。貨進多了,拉不出去;進少了,又不劃算;雇人拉貨或轉運,又增加成本。”
據介紹,城市建設的展開需要依靠市場機制,但純粹的市場機制運作會出現“市場失靈”。鄭州批發市場即是如此,市場運營主體從中獲利,卻將產生的交通、衛生等問題推向社會。在這種情況下,城市建設和發展就需要公共部門的干預、規劃和管理。
為破解難題,鄭州市決定外遷批發市場,為城區發展留足空間。在2012—2015三年間,共外遷177家批發市場,為城區騰空土地近2萬畝。同時,在城區外規劃54平方公里的“一區兩翼”市場集聚區,承接外遷批發市場。
鄭州市市場外遷領導小組負責人指出,外遷批發市場不僅能夠解決主城區內業態落后、人口稠密、商居混雜、交通擁堵、市容臟亂、火災頻發等問題,而且可以實現對市場資源的重新整合,提升整個批發市場的經營層次與服務水平,使落后產業通過轉型而獲得提升,使與城市發展不相符的產業通過外遷而退出中心城區,同時為鄭州打造國際商都鋪石探路。
疏經活絡:
補齊公共設施,改造升級農貿市場
城市的本質是讓生活更美好,讓居民詩意棲居。而城市生活的美好程度與這座城市所提供的公共服務品質直接相關。
道路暢通、城市整潔,是批發市場搬出后,鄭州居民最直觀的感受。在交通要塞中州大道和航海東路交叉口,原有的摩托城批發市場變成了公交場站,多路公交車不再擠占道路,居民乘車更方便、通行更快捷。
在金水區農業路東三街西南處,345畝的鄭州青少年公園正在加緊施工,取代原來的300余畝批發市場。據介紹,這次通過外遷批發市場,很多早已規劃的公共設施得以順利落地,特別是社區公園、公交場站、變電站、加油加氣站、環衛設施等。
“目前騰出的2萬畝空地將大部分用做綠地、道路建設,圍繞便民、宜居做文章?!?相關負責人強調,“道路是城市的血脈。解決交通擁堵,不僅要暢通城市的主動脈,更要打通毛細血管。改變原來單純設計路寬等技術指標,讓更多的便民通道穿行城區,疏散人流,為城市活血化瘀、疏經活絡。”
對于批發市場外遷,鄭州居民最為擔心的是:會不會影響自己的日常采購?緯三路周邊居民真就“不吃魚”?田躍平告訴記者,批發市場外遷主要是“砍掉批發功能”,與老百姓息息相關的農貿市場不但不會搬,還要就地改造升級。新農貿市場面積一般不小于600平方米,同時配套設有機動車、非機動車停放場地和內部倉庫。
記者來到改造升級后的經八路農貿市場看到,市場寬敞明亮、布局整齊、分區經營,活禽區全玻璃式封閉、水產區隔離式宰殺,解決了舊式農貿市場衛生整治的難點。據了解,像經八路這樣升級改造或新建的標準化農貿市場已達40余個,更多居民可以享受干凈整潔的買菜環境,使城市生活更方便、更舒心。
強身健體:
外遷引導人口和就業向縣級市聚集
“外遷批發市場的承接地大多遠離市區,規劃在周邊的縣或縣級市。這樣除了可以緩解老城區壓力,更能為鄭州周邊縣域經濟發展提供支撐,引導人口和就業向縣級市聚集,充分發揮鄭州市區的輻射帶動作用。” 鄭州市城鄉規劃局負責人告訴記者,城市問題的日益嚴重使人們逐漸認識到,城市規劃不能僅就城市論城市,必須從更大范圍——區域發展的角度來研究。
中國人民大學城市規劃與管理系教授葉裕民指出,根據2014年數據顯示,日本每百萬人擁有5個城市,而中國每百萬人僅有0.5個城市。因此,城市數量不足是中國城市病產生的第一原因。解決城市病,不能單純解決大城市問題,更要從中小城市入手,解放和激發中小城市的生產力和創造力,改善縣域城市居住環境,從而緩解經濟增長和就業壓力,從區域源頭減少進入大城市發展的人口,為解決城市病提供區域性解決方案。
按照規劃,外遷批發市場承接地建筑面積只要在50萬平方米以上,周邊必須配套建設住房、學校、醫院等公共服務設施,形成科學完善的經濟生活圈。作為外遷市場承接地,鄭州百榮世貿商城建筑面積約400萬平方米,占地3000余畝,投資近400億元,在市場配套方面,堅持一站式服務,可以滿足入駐商戶子女教育、醫療、文化、居住等多種訴求,解決廣大商戶的后顧之憂。
相關負責人介紹,外遷后的新批發市場可以形成固定的產業帶、產業集聚區,各個市場主體之間在業態上相互補充,在經營上相互交流,在配套服務上相互提升,充分發揮集群效應,促進商戶良性競爭?!霸谧鐾膺w工作時,政府一方面曉之以理,幫助市場運營主體和商戶分析目前經濟形勢,告訴他們當下的市場并非未來的市場,眼前的獲利不能保證長遠的收入,促使市場主體和商戶自主轉型;另一方面以獎代補,政府每年拿出一個億用做市場外遷引導資金?!?/p>
田躍平告訴記者,有些商品的運輸成本可以占到總成本的一半,比如家具建材產業。為了節約成本,這些高運輸成本產業的批發業務通??梢詭悠渖a、加工產業的發展和集聚,比如新鄭市的建材城和中牟縣的汽車產業園,從而留住和吸引大批農民在此就業,實現農民在家門口安居樂業,促使縣域經濟得到可持續發展。