a级成人毛片免费视频高清/国产精品久久自在自2021/国产一级内谢a级高清毛片/九九热亚洲精品综合视频 - 俺去俺去啦最新官网在线

 地鐵供電系統主要由接觸網、環網電纜等五個子系統組成。以七堡站為界限，東、西劃分為兩個標段。昨天開工的，是II標工程。

1號線沿線將穿過山洞，跨過高架，通過繁華市區，整條線路可分為湘湖、主城區、臨平和下沙四個路段，預計今年7月，下沙路段將率先建好接觸網工程，實現電通，首輛地鐵列車也將運抵杭州，進行拼裝，在亞洲最大車輛段七堡車輛段進行試運行。

地鐵通車有三個標志性階段：洞通、軌通和電通，接觸網工程就是實現電通。”杭州市地鐵集團公司副總工程師張建根說，接觸網工程主要是給運行的列車供電。

“1號線將用雙層雙導接觸網系統，目前動車在用的還只是單層單導，這意味著杭州市民乘的地鐵將擁有比動車還穩定的供電系統。”1號線施工負責人段虎介紹，現在全國各地地鐵都在用上下兩種類型接觸懸掛方式，杭州1號線在借鑒這個經驗基礎上，還施行了兩個回路的供電系統，減少意外斷電概率。

考慮到六七月份是多雷雨季節，杭州地鐵還有完善防雷設備，每間隔200米就將設一個避雷器。

施工單位中鐵一局電務公司，特意將全國勞動模范、金牌工人竇鐵成師傅派到杭州。竇師傅參加工作已有30多年，負責安裝的38個變配電所全部被評為優質工程。杭州1號地鐵的接觸網工程，將由竇師傅的“竇鐵成班組”親自指導安裝。