以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2024年11月24日
星期日
設為首頁
|
加入收藏
搜索
中國網7月21日訊 《收費公路管理條例》修訂稿今日向社會征求意見，擬對收費期限作出調整：政府收費高速公路償債期按實際償清債務所需時間確定，各省實行統(tǒng)借統(tǒng)還；特許經營高速公路經營期限一般不超過30年；償債期、經營期結束后，重新核定收費標準，實行養(yǎng)護管理收費。
高速公路經營期限不得超30年
針對高速公路，《修訂稿》提出，政府收費公路中的高速公路實行統(tǒng)借統(tǒng)還，不受償債期限的限制，按照用收費償還債務的原則以實際償債期為準。
特許經營公路的收費期限，按照收回投資并合理回報的原則確定，并通過收費標準動態(tài)調整、收益調節(jié)等方式控制合理回報。高速公路的經營期限不得超過30年，但是投資規(guī)模大、回報周期長的高速公路，經批準可以超過30年。
特許經營公路中的高速公路經營期屆滿后，由政府收回統(tǒng)一管理，與本行政區(qū)域內的政府收費公路中處于償債期的高速公路實行相同收費標準，統(tǒng)一收費。
根據經濟社會發(fā)展需要實施收費公路改擴建工程，將一級公路改建為高速公路或者提高高速公路通行能力，且增加政府債務或者社會投資的，可重新核定償債期限或者經營期限。
政府統(tǒng)一管理的高速公路在政府債務償清后，可按滿足基本養(yǎng)護、管理支出需求和保障通行效率的原則，重新核定收費標準，實行養(yǎng)護管理收費。
其他收費公路收費期限最長不得超15年
政府收費公路中除高速公路以外的其他收費公路的收費期限最長不得超過15年，但是國家確定的中西部省市區(qū)最長不得超過20年。
特許經營公路中的一級公路和獨立橋梁、隧道的經營期限最長不得超過25年，但是國家確定的中西部省區(qū)市最長不得超過30年。
收費的一級公路、二級公路、獨立橋梁、獨立隧道等在償債期限或者經營期限屆滿后必須終止收費，其剩余政府債務經審計后全部納入預算管理。
此前，按照2004年頒布的《收費公路管理條例》，政府還貸公路和經營性公路的收費期限分別為最長不得超過20年、30年。
