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    城市化網訊 近日，城市化委員會戰略咨詢委員、中國汽車流通協會有形市場商會常務副理事長蘇暉對“互聯網顛覆汽車4S店模式”這一觀點發表了自己的看法。蘇暉認為，互聯網顛覆汽車4S店模式的可能性在幾十年之后可能會發生，但短時間內是不太可能的。在到美國進行考察時，蘇暉發現美國的互聯網發展雖然很發達，但仍然僅占其汽車市場的30%左右?！斑B美國的汽車產業都不可能百分百地搞互聯網，中國要發展到那個程度還很遠的。”蘇暉說。

    蘇暉表示，在汽車后市場這個版塊，尤其是線下保養及維修等，線上根本取代不了。消費者可以在網上買車，但還是必須有人來承諾維修保養，而且這些維修保養行為不是一次性就結束，是經常性發生的，同時需要將設備和人結合在一起來操作。“互聯網再便捷，它可以為你解決實際維修問題嗎，可以為你解決服務問題嗎，這些都得靠實體店去操作”，蘇暉說。

    關于當前興起的上門維修保養模式是否會沖擊4S店的利潤空間，蘇輝認為當前這些上門模式只是個噱頭，并沒有實際的意義。在美國，99%的家庭有車庫，它具備上門維修保養的條件，而中國99%的家庭沒有車庫，上門維修保養只能在小區車庫或者馬路上進行?！叭绻L久進行下去，小區和物業會同意嗎，在路上維修保養警察會同意嗎？”在蘇暉看來，上門模式并沒有可以實際操作的環境和條件。

    蘇暉認為，互聯網不是一種渠道，而只是一種模式。當前國內仍沒有過硬的例子來證明互聯網和線下可以很好地結合發展，大家都還在探索階段。互聯網可以作為4S店的補充模式，促進4S店更好地改造升級，但近幾年或者近十幾年內不可能會代替4S店這種模式。

    蘇暉認為，目前大家過于炒作互聯網的沖擊和影響，把互聯網“神話”了，而忽視了4S店的線下功能。