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2024年11月24日
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城市化網(wǎng)訊 5月5日，城市化委員會(huì)戰(zhàn)略咨詢委員、成都市規(guī)劃局總工程師胡濱做客《成都面對(duì)面·政風(fēng)行風(fēng)熱線》節(jié)目，回答了成都市民關(guān)心的交通建設(shè)等問題。
胡濱表示，在二環(huán)路的建設(shè)上，未來將能夠?qū)崿F(xiàn)效率和便捷的平衡。二環(huán)路作為快速干道，實(shí)際上存在效率和便捷之間的矛盾，出入口越多就越便捷，但是太多又會(huì)影響通行效率。“這個(gè)問題需要權(quán)衡。因?yàn)槎h(huán)路建設(shè)過程中采用了統(tǒng)一規(guī)劃，分期建設(shè)的基本模式。現(xiàn)在東西南北還預(yù)留了一些口來作為今后放射道路接口的需要，在全部打通以后，能夠?qū)崿F(xiàn)效率和便捷的平衡。”
在天府新區(qū)的交通建設(shè)上，將實(shí)現(xiàn)包括軌道交通、快速路在內(nèi)的完備系統(tǒng)。胡賓認(rèn)為，“在與中心城區(qū)的快速連接上，既包含高速路，也包含了若干條快速路和主干道，同時(shí)還包含了四條地鐵線，從中心城到天府新區(qū)基本半小時(shí)到達(dá)。”在BRT快速公交的建設(shè)上，三環(huán)路和日月大道目前已經(jīng)納入建設(shè)快速公交的考慮范疇。
另外，胡濱還表示，相關(guān)部門正在制定成都市2025城市建設(shè)攻堅(jiān)規(guī)劃，包含了交通建設(shè)、市政設(shè)施、公共服務(wù)配套以及生態(tài)建設(shè)這四個(gè)主要方面。規(guī)劃還將確定各類建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃、資金安排、用地規(guī)模、用地需求等。
