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    城市化網訊 目前，專車問題引起爭議的大背景是交通運輸改革，直接背景是出租車改革。業內的共識是，專車服務應該是由交通運輸部盡快出臺管理辦法，劃定電商平臺企業介入汽車租賃運營領域的業務范圍和規范，并盡快出臺法規明確允許帶（代）司機租賃的合法性，以及加速論證參與運營車輛的資質及可行性方案。

    對此，城市化委員會專家委員、工信部電信研究院政策與經濟研究所副總工程師何霞近日表示，移動專車會受到交通運輸部和工信部的“融合監管”，而融合監管領域一般來說相對傳統監管要松一些，因為這些業務相對是比較新的業務，所以還會有包容化趨勢。

    這在具體立法出來之前，對專車領域無疑是一個較為積極的信號。

    談到監管目標，何霞表示，國外一般是消費者利益最大化，而在中國還要考慮第二條，就是要有利于產業的發展，此外，往往還需要考慮網絡與信息安全。