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2024年11月24日
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城市化網訊 關于區域戰略發展，政府工作報告上有一小段，很簡短，但是內涵很豐富。城市化委員會專家委員、國家發改委國土開發與區域經濟研究所所長肖金成說，注意這一句話：把“一帶一路”建設與區域開發開放結合起來，加強新亞歐大陸橋、陸海口岸支點建設。看上去沒有河南這倆字，實際上河南攤上了大機遇。
在去年召開的中央經濟工作會議上的表述為“國家三大戰略”，即“一帶一路”、長江經濟帶與京津冀一體化協同發展，現在報告將“一帶一路”上升為國際區域合作戰略，而長江經濟帶、京津冀一體化協同發展，為國家的國內區域戰略。
肖金成指出，現在很多人有誤解，一說絲綢之路經濟帶，就狹隘地理解為從洛陽或西安到中亞或歐洲鐵路穿過的地方才是絲綢之路經濟帶，實際上“一帶一路”戰略，是以國家為單元的國際戰略，整個國家都是絲綢之路經濟帶。“一帶一路”國內部分，與新亞歐大陸橋重合。而新亞歐大陸橋就是從連云港（日照）到霍爾果斯再到鹿特丹，橫跨河南商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽五個市。這里有河南了吧？
而且河南還有很大機遇。政府報告提出，加強新亞歐大陸橋、陸海口岸支點建設。鄭州已是國家航空、鐵路、公路三大口岸，新近獲批整車進口口岸，正在申報肉類進口口岸、食品進口口岸和藥品進口口岸。所以，河南的代表委員要從政府工作報告的字里行間看出河南的機遇，抓住機遇謀發展。
