時間：2014-08-20 20:57:24
來源：千龍網(wǎng) 作者：王祝立
8月16日5時35分，80374次“京津冀貨物快運(yùn)”列車從南倉站下行直通場發(fā)車。這是北京鐵路局管內(nèi)京九線10站新開行的第一趟“京津冀貨物快運(yùn)”列車。當(dāng)日起，北京鐵路局每日新增兩列南北環(huán)雙向循環(huán)列車，新開1列京九線南倉至清河城間往返運(yùn)行列車，自此，京津冀貨物快運(yùn)列車每天開行達(dá)5列。（據(jù)8月18日《北京日報》）
自7月19日開啟的京津冀貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)，在不到1個月的時間內(nèi)，又增開3趟快運(yùn)列車，可見其市場挖潛的效果明顯，也足以說明在近1個月的時間內(nèi)，鐵路系統(tǒng)在京津冀貨物快運(yùn)上經(jīng)營有道、功夫深厚。
眾所周知，京津冀一體化協(xié)同發(fā)展是中央及三地政府極力推進(jìn)的戰(zhàn)略行動。就在7月31日，京冀雙方簽署了共同推進(jìn)曹妃甸、北京新機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、中關(guān)村在河北轉(zhuǎn)化基地、張承地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)、交通一體化、市場一體化、物流業(yè)協(xié)同發(fā)展等七項合作協(xié)議。8月6日，京津簽署了落實兩地協(xié)同發(fā)展重點工作協(xié)議和交通一體化合作、環(huán)境保護(hù)合作、天津未來科技城合作示范區(qū)建設(shè)、共建濱海—中關(guān)村科技園、推進(jìn)市場一體化等5個框架協(xié)議。
就在之前的8月2日，國務(wù)院研究室副主任黃守宏稱，京津冀合作現(xiàn)在恰逢其時，除了交通，產(chǎn)業(yè)鏈合作、環(huán)境治理是京津冀協(xié)同發(fā)展中重點實施的兩大領(lǐng)域。
毫無疑問，京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的前景不僅令人期待，更是空間廣闊。
要想富先修路，說明道路交通對致富的重要性，現(xiàn)如今，發(fā)達(dá)的交通物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動力之大也是毋庸置疑的。
鐵路系統(tǒng)開行貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)恰逢其時，可謂占盡了天時地利，特別是從近一個月的實踐看，鐵路局善于經(jīng)營的優(yōu)勢也見凸顯，“人和”與天時地利遙相呼應(yīng)，贏得市場指日可待。
據(jù)官方公布的相關(guān)消息稱，邯鄲站8月12日當(dāng)天快運(yùn)列車裝卸3708件散貨，總計54噸，為該貨運(yùn)專線開通以來貨運(yùn)數(shù)量最大一列。7月19日-8月13日，邯鄲車務(wù)段管內(nèi)已發(fā)送快運(yùn)貨物1.28萬件，共計278.9噸。作為快運(yùn)列車所經(jīng)287個作業(yè)站的代表，之所以出現(xiàn)這樣的效果，是與鐵路局“抱西瓜也要撿芝麻”的經(jīng)營思路分不開的。像毛毯、衣物、啤酒、掛面等等看上去“不足為道”的小物件，只要符合承運(yùn)規(guī)定，鐵路部門都敞開受理，真正將貨物快運(yùn)辦成了老百姓的自家車，而且可以足不出戶，貨主可通過12306電話熱線或www.036.cn網(wǎng)站辦理，還可以靈活選擇“門到門、門到站、站到門、站到站”等多種運(yùn)輸方式。每日以“五固定”方式開行的快運(yùn)列車，凸顯出方便、快捷、準(zhǔn)時、價廉等特點，不由得你不把鐵路的貨物快運(yùn)作為物流的首選。
此次新增開3列貨物快運(yùn)列車，是對前期工作的拓展，更是對前期工作的肯定。期待鐵路的貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)贏得更廣闊的市場，在京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的進(jìn)程中發(fā)揮更大的作業(yè)。
