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2024年11月24日
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波濤滾滾的黃浦江上，一道道鋼鐵“彩虹”見證了上海百年滄桑。2003年6月，又一道“彩虹”橫跨于浦江兩岸，它就是被譽為“世界第一拱“的盧浦大橋！這是黃浦江上第一座全鋼結構拱橋，也是當今世界上跨度最大的鋼拱橋。從南浦大橋、楊浦大橋、徐浦大橋，到世界第一跨度的鋼結構拱橋，再一次印證了上海的實力與魄力，同時也展示了上海不斷超越、勇于追求的城市精神。
黃浦江上首座完全采用市場化方式運作的大橋
黃浦江上，無論是耗資22.26億元的徐浦大橋，還是總投資為4.46億元的奉浦大橋，再或是1991年11月落成的，總投資達8.4億元的南浦大橋，一個共同的事實就是：它們都是政府投資或融資的結果。然而從被譽為“世界第一拱“的盧浦大橋開始，這樣的紀錄就應該改寫了。
截止到目前為止，盧浦大橋是黃浦江上第一座完全采用市場化方式運作的大橋，總投資25億元。如果說前瞻性的設計、科學的施工，攀登的是有形的高峰的話，那么市場化運作就是盧浦大橋的建設者所必須攀登的另一座無形的高峰。
即使在今天，25億元的資金也是一個龐大的數字，沒有了政府的支撐，這筆巨款是如何籌集怎么運作的？2000年，上海首次對盧浦大橋、滬青平高速公路等市政項目實行社會公開招商，這也是國家“投融資體制改革”的重要一步。
作為“上海盧浦大橋投資發展有限公司”的發起者——中福實業有限公司，在自身無力籌措全部建設資金的情況下，就把目光瞄準了全國“龍頭級”企業——中國船舶工業集團公司，并北上“游說”中國船舶工業集團公司領銜加盟，成立了由中國船舶工業集團公司、上海中福城市投資建設公司、江南造船(集團)有限責任公司、上海工業投資(集團)公司、上海黃浦江大橋建設有限公司、上海遠東國際橋梁建設有限公司等6家單位共同出資組建的項目公司——上海盧浦大橋投資發展有限公司，也可以稱之為“投資聯合體”。
在出資比例上，中國船舶工業集團公司占40%，上海中福城市投資建設公司占26%，江南造船(集團)有限責任公司占20%，上海工業投資(集團)公司占10%， 上海黃浦江大橋建設有限公司 占3%，上海遠東國際橋梁建設有限公司占1%。
鋼鐵彩虹上的科技風景
建成后盧浦大橋的主跨達550米，其跨度比目前世界最大的美國西弗吉尼亞大橋還長32米，可謂是名副其實的“世界第一拱”。浦江上的這道世界第一鋼鑄彩虹能否風雨不摧？千日打造的是否千年傳世之作？毫無疑問，答案是肯定。
第一次采用全焊接 焊縫偏差連螞蟻都爬不過
盧浦大橋以全焊接連接代替螺栓連接，其難度在造橋史上是空前的。盧浦大橋采用的S355N鋼是一種十分“嬌貴”的鋼材。上海建工的焊工用“繡花”一般的手法“熔和”鋼鐵，使每兩個碩大鋼拱肋之間的對接焊縫錯邊偏差都小于1毫米，連一只螞蟻都爬不過去。而經過浦東、浦西兩邊近50節拱肋、超過500米長的空間距離，兩邊到合龍段時的軸線(位置)偏差連5毫米也不到。
第一次安裝安全帶 千年一遇的地震摧不倒
專家特別為盧浦大橋裝上了“安全帶”，使得大橋在950年一遇的特大地震作用下，可以保證鋼板不開裂，鋼筋不會被拉斷。即使遇上3280年一遇的超強地震，它也有足夠的變形能力，在強烈震動下左搖右擺上抖下晃，但絕對不會倒塌。
特別要指出的是，為保證在車輛的制動力、風力、地震力等水平力的作用下，大橋伸縮縫兩側的橋面不發生碰撞，大橋還安上了4條“安全帶”。在大橋的兩根中間橫梁上，專家各放置了兩個3米長的粘滯阻尼器。一旦大橋發生劇烈震動，這個裝置立刻會產生很大的阻尼力，起到緩沖作用，一下子“拉”住大橋，防止兩邊橋面與中間產生劇烈碰撞和震動。在如此規模的巨型拱橋上運用阻尼器，世界上還是第一次。
第一次設置導風器 12級強風正面襲擊也不怕
上海位于東南沿海地區，受臺風、寒潮引起的大風影響很大，尤其是盧浦大橋拱跨是“實腹式”的，迎風受力面積更大，因此必須考慮盧浦大橋能否“迎風挺立”。
為了減小大風通過橋拱后產生的渦激共振，同濟大學風動實驗室的專家為大橋“涂”上一層“潤滑油”——導風器，通過在大橋拱頂設置多個建筑膜結構以“導通大風”。有關試驗結果表明，狂風經過這些“潤滑油”就像汽車行駛于冰面，會加速離開拱肋。由于國外多座大型拱橋都是“空腹式”，不存在渦激共振的問題，因此這一方法目前可能也是世界首創。目前盧浦大橋能抵抗12級強風的正面襲擊。
鳥瞰世博會的最佳景點
作為世界上跨度最大的拱形橋，盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。與上海南浦大橋、楊浦大橋不同，“世界第一拱”盧浦大橋將觀光平臺設在巨弓般的拱肋頂端，不但使觀光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多級臺階步行觀光，增加了觀光性、趣味性和運動性。
游客乘坐高速觀光電梯直達50米高的盧浦大橋橋面，沿大橋拱肋人行道拾級而上，在“巨弓”背上大約攀登280米，登上100米高的拱肋頂端。站在籃球場大小的觀光平臺中眺望，世博園區浦江兩岸全景盡收眼底。由于盧浦大橋位于上海世博會會址的中軸線上，因此，鑲嵌在盧浦大橋拱肋上的“桂冠”——觀光平臺，就是鳥瞰世博會址的最佳景點。
據了解，上海市旅游局最新出版了針對海外游客的《世博會期間到上海旅游必去的30個地方》手冊，其中盧浦大橋排在第一位。目前，盧浦大橋已經與世博會所公布的38家境內指定旅行社中的15家開展業務合作關系，大部分旅行社都將盧浦大橋包裝成固定旅游線路，預售的旅游團隊票已超30萬張。
屆時，游客站在盧浦大橋觀光平臺之上，可能會真正感受到：“你在橋上看風景，看風景的人在樓上看你，明月裝飾了你的窗子，你裝飾了別人的夢”的優美意境。
