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2024年11月24日
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7月22日諸永高速公路全線通車，金華所有縣（市、區(qū)）徹底結束沒有高速公路的時刻。在隨后召開的的半年度全市分管交通工作副縣（市、區(qū)）長座談會上，大家均表示，發(fā)展城市群，共建大金華，交通肯定要當先行者，而浙中城市群路網(wǎng)尤其是高速公路的建設現(xiàn)在步入了好時期。
在諸永高速公路全線通車后，涉及金華至少還有三條高速公路正在啟動建設或改建步伐。其中在完成招投標和其他基礎性工作以后，東（陽）永（康）高速公路目前已經(jīng)進入了實質(zhì)性施工階段。各方呼吁強烈的杭金衢高速公路拓寬工程“工可”已報省發(fā)改委，省里基本確定拓寬至金華新獅互通。另一條金華市民非常關注的臨（安）金（華）高速公路項目，省交通運輸廳已在上月進行了線位實地踏勘，提出了推進項目前期初步意見。據(jù)介紹，臨金高速公路起自臨安千秋關，終于金東（接杭金衢高速公路）。金華段長約31公里，估算總投資28億元。
記者從座談會上還了解到，市區(qū)今年4月25日完成了第二階段65輛農(nóng)村客運班車公司化改造后，上半年東陽和武義也有部分個體承包經(jīng)營的農(nóng)村客運班車完成公司化改造，蘭溪已經(jīng)完成改造的準備工作，計劃8月底前完成所有農(nóng)村班車的公司化改造。同時，城際班車改造有序進行，上半年共投入資金1400萬元，完成5條城際班線34輛班車的公司化改造，其中永康到金華班線17輛、東陽至金華6輛班車采用補償方式完成公司化改造。
