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　　近年來，打造智慧城市是城市建設的一個亮點。“智慧城市”，就是運用信息技術，構建一個城市的智能生產、服務、生活體系，讓城市中的每個人享受健康、平安、便捷、和諧的生活。運用先進科技建設管理城市是時代進步的標記，但僅有科技是不夠的，關鍵是管理者心中必須有“人”。

　　比如，前幾天有一個上點年紀的杭州市民摔了一跤。5月11日早晨，52歲的老劉和妻子到地鐵近江站乘地鐵，去城站火車站。在濕滑的地鐵通道上，老劉摔倒了，鉆心的疼。到醫院一檢查，膝蓋里面的骨頭碎了，要手術治療（見12日《錢江晚報》A3版）。

　　如果沒有妻子同行，老劉很可能需要一個重力感應器。因為可能路人看到了不敢來扶他，或許有的傷情也不適合不懂醫的人貿然扶起。重力感應器要發揮作用，有一個前提，就是你跌倒了。怎樣避免或減少行人跌倒？重力感應器管不了，它沒有這個智慧。誰應該有這個智慧？人，管理城市的人；具體到老劉跌倒這件事，是設計地鐵站的人，審查設計方案的人。

　　據報道，老劉走的通道，是用大理石鋪成的。大理石表面本來就很光滑，下雨天，路面就更濕滑了。為什么不用表面粗糙一點的石材呢？哪怕造價低一點，外觀不怎么漂亮上檔次。外人不知道地鐵站的造價，用大理石鋪路，是為了降低造價呢，還是為了上檔次而用的高檔石材？如果大理石是最便宜的石材，那么買防滑墊的錢就別省了，老劉就是走在兩塊防滑墊之間的大理石路面上滑倒的。難道多買幾塊防滑墊的錢都沒有嗎？如果是為了地鐵站景觀漂亮而不惜用高檔石材，那么是漂亮重要還是乘客的安全重要？這些管理理念、決策理念的問題，估計信息技術管不了。

　　前幾年，一個雪天，本人在某高檔商圈的人行道上也滑了一跤。那里的地面是花崗巖鋪的，路面也很光滑，落了一層雪水，就更滑了。這些年，很多城市的基礎設施越來越漂亮了。但是，城市的功能，首先是使用功能，其次才是觀賞功能。據業內人士說，路面材料的種類那么多，兼顧使用功能和觀賞功能，并不是太困難的事，造價也不會高到哪里去，關鍵還是看決策者是否把服務對象放在第一位。信息技術可以在一定程度上提供智能服務，但是，在世界任何一個城市，如果城市管理者心中無“人”，缺乏為市民服務的誠意，再好的人工智能的服務效果也要打折扣的。