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2024年11月24日
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據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，昨天（3日）是“五一”小長假最后一天，短途旅游、自駕車出游、探親客流紛紛返程，全國各大機場航班起降正常，沒有出現明顯的客流增長。而鐵路、公路壓力凸顯。
假期最后一天，旅游返程客流激增，盡管各地汽車站售票大廳所有售票窗口都已經開啟，但在安徽省內的黃山、九華山等風景旅游區、以及合肥等城市，購票的旅客還是排起了長隊?；茨掀囌军h支部書記鮑廣慶：
鮑廣慶：主要增加的客流線路是中短線，增加了一定的運力，能夠保證旅客到這里能及時售票、及時發車、安全到達。
從昨天中午開始，自駕車出游和探親的客流開始返程，總的來看全國主要高速公路、國省干線公路以及重點旅游景區的道路交通基本正常。但北、上、廣三個大城市進城方向交通壓力凸顯，其中京哈高速的唐山段一度5分鐘內斷面車流量達到400輛，公安部交通管理局公路巡警指導處處長李偉總結了今年假期造成通行緩慢或擁堵的主要原因：
李偉：一是流量大，二是橋梁、隧道的設計通行能力有限，三是多條道路匯集到一個路口，四是出了收費站之后車道銳減，形成瓶頸；五是一些服務區場地有限、接待能力有限，進服務區的車輛進不去，排隊到主路上，影響主路通行，六是刮擦、追尾事故增多，占用一至兩條車道，甚至全部堵死。
鐵路方面，為迎接返程客流高峰，全國加開臨客367列，發送旅客990萬人次。中國鐵路總公司信息播報員程皓：
程皓：根據12306售票情況統計出的一張五一期間旅客主要出行區間圖顯示，客流量排在前五的區間分別是，北京到天津、天津到北京、上海到杭州、重慶到成都和成都到重慶。
專家指出：節日出行高峰由來已久，這與中國人的假期安排和出游習慣有關；近年來私家車激增也造成道路擁堵不斷蔓延，要解決節日交通擁堵的問題還需多措并舉，從長計議。
