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人民網北京3月31日電 據公安部網站消息，“史上最嚴交規”實施一年以來，因超速行駛導致的事故起數、死亡人數，同比分別下降61.6%、59.6%。
據悉，截至2013年底，我國汽車保有量達1.37億輛，是2003年的5.7倍。近十年汽車年均增加1100多萬輛。而2013年更是同比增加1651萬輛，增長了13.7%，我國已快速進入汽車社會。為適應汽車社會的發展，進一步規范駕駛行為，提升駕駛人技能水平，促進廣大交通參與者養成安全文明出行意識，公安部發布了《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部123號令），于2013年1月1日正式實施。123號令從駕駛證考試申領、駕駛人及駕駛證審驗教育、交通違法行為的記分處理等方面出臺了一系列嚴格管理規定，被社會譽為“史上最嚴交規”。
2013年，全國共查處上道路行駛的機動車未懸掛號牌、故意遮擋號牌、故意污損號牌、不按規定安裝號牌違法行為，同比分別下降27.7%、81.5%、80%、77%；使用交通技術監控設備記錄超速50%以上違法行為，同比下降58.4%；因超速行駛導致的事故起數、死亡人數，同比分別下降61.6%、59.6%；酒駕、醉駕導致的交通事故起數、死亡人數，同比分別下降11.7%、5.7%。
據悉 ，123號令實施中社會對“黃燈”問題的討論，使公眾對違反交通信號嚴重性、危害性的認識更加深刻、全面，普遍增強了自覺遵守交通標志的意識，更加自覺約束規范路口駕駛行為。一年來，汽車路口闖紅燈的現象明顯減少，車輛行經路口主動減速、主動讓行的明顯增多，路口交通事故明顯下降。據統計，2013年違反交通信號燈通行違法行為同比下降40.2%，與此同時因路口違反交通信號燈導致的交通事故起數、死亡人數同比分別下降22.4%和22.7%。據有關負責人介紹，公安部認真聽取了各方對黃燈信號通行規則問題的意見，目前正在結合修改《中華人民共和國道路交通安全法》制定相關細則，已啟動有關修改法律的程序。
常年在高速上跑運輸的大貨車司機老王坦承“以前在高速上跑車，為了趕時間會有超速的情況，而且車牌照臟了也故意不沖洗，為的是超速時不會被拍下來”，123號令提高了超速、遮擋號牌等違法行為的記分，對違法駕駛人發揮了震懾作用，“不敢了，遮擋號牌一次扣12分，飯碗都要丟掉了，現在上路前都把號牌擦得干干凈凈，路上也非常注意限速標志，很少超速了”，“雖然慢了點，但心里踏實”。
