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2024年11月24日
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浙江段主體工程4月底將建成
隨著去年多條高鐵的開通，越來越多的人體會到了速度所改變的生活。
今年，連接杭州和長沙的杭長高鐵也將開通。記者從中鐵電氣化局集團公司了解到，目前，施工人員正在緊張地進行杭長高鐵浙江段接觸網架線和變電所設備安裝作業，預計4月30日將全部完成。
也就是說4月底，杭長高鐵浙江段主體工程將建成，接下去就是送電，進行聯調聯試，聯調聯試完成并通過專家驗收后，杭長高鐵浙江段將具備通車條件。
浙江段主體工程4月底完工
杭長高鐵， 東起杭州，西至湖南長沙，線路橫貫浙江、江西、湖南三省，途經三省省會。
杭長客運專線從杭州火車東站樞紐引出后，通過目前在建的鐵路新橋跨越錢塘江，線路走向與現有的滬昆鐵路基本平行，全長927公里，自東向西共設杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華西、龍游南、衢州、江山、玉山東/三清山東、上饒、弋陽東、鷹潭北、東鄉北、進賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉北、醴陵北、長沙南共21個車站。
去年10月，杭長高鐵浙江段鋪軌正式開始。今年1月，浙江段鋪軌完成，進入電氣化設施建設工程。
記者從中鐵電氣化局集團公司了解到，截至目前，杭長高鐵浙江段已完成接觸網立桿90%、架設網線60%；各類房屋建設完成65%；變(配)電所設備安裝完成10%，鋪設電力電纜37.5%。
“預計4月30日將全部完成。”該公司相關負責人說，“這也就意味著浙江段主體工程完工，接下去就是送電、聯調聯試，離開通就差臨門一腳了。”
西線9月將具備通車條件，東線開通要到年底
杭長高鐵按區域，分為浙江段、江西段、湖南段，目前，杭長高鐵江西段、湖南段的進展也很迅速。
其中，杭長高鐵南昌西至醴陵北段動態驗收工作已經拉開序幕，率先進入到聯調聯試。在聯調聯試中，將用不同時速的動檢車對沿線軌道、電務等各項設備逐步測試調整，直到確保最高時速下仍沒問題。
而從去年10月，杭長高鐵湖南段就開始鋪設軌道，今年1月開始軌道精調，并將在3月15日前完成送電，4月起進行機車試驗，進入到聯調聯試階段。
記者了解到，根據目前的計劃，杭長高鐵以南昌為界分為西線和東線，西線為南昌至長沙段，東線為南昌至杭州段，如果一切順利，南昌至長沙段計劃將在今年國慶節前夕開通。
不過，東線相對較慢，南昌至杭州段計劃在今年底開通。
將來杭州到長沙只需4小時，到昆明也將更快
目前，杭州到長沙每天僅4趟火車，其中最快的一趟動車，需耗時8小時，而另外3趟“K”字頭列車，都需耗時12 個小時左右。
而杭長高鐵設計時速為350公里，這意味杭長高鐵全線開通后，從杭州出發乘坐高鐵到南昌，只需2.5小時，而到長沙，也只需4小時。
杭長高鐵的開通，也為杭州南下開辟了一條更快的高鐵路。如去廣州，可先由杭長高鐵到長沙，再轉武廣高鐵，全程在7小時左右，比原先要快10個小時。而前往深圳，也可以選擇這條路線，相比現在的直達動車，將快3小時。
杭長高鐵作為滬昆高鐵的組成部分，還將往西延伸至昆明，待整個滬昆高鐵建成通車后，杭州至昆明將高鐵直達，全程僅需8小時。
