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2024年11月24日
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人民網北京2月20日電（吳曉琴）近日網傳北京交管局已向出租車下發(fā)新政，要求駕駛員每車每人只限使用一款叫車軟件，并將派出執(zhí)法大隊對出租車司機進行抽查。北京市交管局對此進行了澄清，并未發(fā)布這樣的消息。
近日，繼嘀嘀打車宣布對乘客、司機的獎勵由此前的5元調至12元后，快的打車旋即應戰(zhàn)，提出為乘客“每單減免13元，每天2單”。隨著嘀嘀打車、快的打車競相提高補貼優(yōu)惠標準，“打車軟件大戰(zhàn)”日漸白熱化，使用軟件的出租車司機與乘客從中都得到了實惠。
一則“北京交管局已下發(fā)出租車新政，要求司機每車每人只限使用一款叫車軟件，并將派出執(zhí)法大隊對出租車司機進行抽查”的消息在網上悄然流傳開來。消息中提到，“一旦該規(guī)定大規(guī)模推行，還將導致“嘀嘀”與“快的”競爭更加劇烈。”
此消息一出，立刻引起網友熱烈討論，網友“Wxzhong0810”認為，打車軟件是市場需要的產物，是一項科技成果，對司機和乘客都有利，有利于資源優(yōu)化配置。唯一不利，唯一害怕的是壟斷體制和霸王條款，是那些吃喝司機和乘客血肉的既得利益集團。
網友“剝開洋蔥不流淚”表示，司機邊開車邊觸屏搶單，的確分心，有很大的事故隱患。但試圖通過一紙行政命令來糾正，屬于是香灰治病——庸醫(yī)騙子。我相信打車軟件會開發(fā)出語音搶單功能，解放司機的雙手和眼睛，解決安全問題，就像打車軟件解決了顧客打車難，的哥掙錢難的問題！
北京市交管局表示，出租車運營管理不屬其職責范圍，也從未發(fā)布過此類消息。對個別媒體不經核實，擅自發(fā)布不實消息的行為，將保留追究法律責任的權利。
