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2024年11月24日
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北京市交管局為新聞單位設立的“新聞采訪”證將于明年1月1日起退出歷史舞臺。記者了解到，出于執行任務等需要，國家及北京市一些部門確實曾經發放過“警備”、“京安”等一些特殊車證，但到目前為止也已經基本取消。（新聞鏈接）
北京將取消“特殊車證”，這個事由北京帶頭，顯然很具有示范效應，用政策消解特權，燈下不黑，北京好全國便好。
從整治過程來看，這是一場逐漸軟著陸的戰役，最開始整治的是“警備”、“京安”等一些特殊車證，現在到了“新聞采訪”證這種貌似“該享特權”的車了。其符合整治特殊車證的總趨勢，同時，估計更深層的原因是，貓膩太多，掛羊頭賣狗肉，沒幾個掛“新聞采訪證”的車是真的新聞采訪車。
“特殊車證”，盡管是基于特殊公共服務的需要而產生，但太容易被私欲所利用，構成產生腐敗、造成社會不公的一種標志性產物，成為公眾痛恨的由頭，公路上難承載的痛點。有句廣告，用在這種掛特殊車證的車上比較吻合，“不走尋常路，飛一般的感覺”。
“特殊車證”有三罪，首先，他們是車輛中的“衙內”，交規中的“特供”，牛逼的氣場，權利的象征，助長了特權，增多了霸道，讓交規面前人人不平等。
其次，在社會效應上，基于特殊車證橫行于公共車道上的影響力，其“一粒老鼠屎臟了一鍋湯”的效應非常明顯，在視覺上會形成沖擊波，其象征意義非常惡劣，將人分為了三六九等，有違公序良俗，而且還充分彰顯了某種媚權心態，繼而演化成久治不愈的沉疴痼疾和社會公害，既敗壞黨風政風，又帶壞民風社風，嚴重損害黨和政府在群眾中的形象。
此外，“特殊車證”還無奈地催生帶動了下游假證產業。讓交通規則有空子可鉆，那些無孔不入的鉆營者便想方設法添多通行特權“馬甲”，搞出諸多冒牌貨狐假虎威，讓不法分子利用普通民眾膽小怕事的心理為非作歹。
