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2024年11月24日
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北京地鐵票價調整 民生投入既要敢花還要會花
時間:2013-12-25 21:01:30  來源:中國經濟網—《經濟日報》  作者:張偉,楊開新 

  各地更加重視民生投入值得肯定,但若僅僅考慮資金總額的增加,對往哪里投、投多少、怎樣投、效果如何評價等沒有足夠重視,就容易使一些過高的承諾難以經受時間的檢驗。要更好地利用市場規律,有效發揮價格杠桿作用,提高民生投入資金的使用效率——

  近期,北京地鐵“2元通票”將被調整一事引起廣泛熱議。北京市自2007年起實施的公共交通低票價政策,被認為是財政購買公共交通服務的示范之舉。不過,隨著交通補貼資金逐年提高,北京市的地方財政壓力與日俱增。低票價還在一定程度上鼓勵了人們出行,地鐵擁擠程度日漸加大,安全運營也受到影響,引來很多乘客特別是上班族的抱怨。

  地鐵票價調整反映出的民生支出效率問題,并非孤例。前些年,部分資源能源富集的地方,看到當時地方財政收入增長較快,便提出“全民免費醫療”、“15年免費教育”等口號。不過,其中一些地方由于產業結構和財政收入來源相對單一,在主業行情大幅下跌或資源遭遇枯竭時,原有的高承諾已明顯不切實際,難以兌現的地方政府陷入進退維谷的尷尬境地。這說明,各地更加重視民生投入值得肯定和支持,但若僅僅考慮資金總額的增加,對往哪里投、投多少、怎樣投、效果如何評價等沒有足夠重視,就容易使一些過高的承諾難以經受時間的檢驗。

  增加財政投入與提升百姓福利感受,并非簡單的因果關系。沒有財政投入,民生事業難有發展;但僅靠財政投入,民生發展也未必能夠如愿。對一些地方來說,要真正結合當地實際,更好地利用市場規律,有效發揮價格杠桿作用,提高民生投入資金的使用效率。從國家治理的角度看,則必須從國情出發,按照守住底線、突出重點、完善制度、引導輿論的思路,切實做好改善民生各項工作,真正把好鋼用在刀刃上。

  近期,中央相繼召開一系列重要會議,對新一年乃至更長一段時期的工作進行謀劃部署,并釋放出著力保障和改善民生的強烈信號。可以預見,在教育、就業、住房、收入分配、社會保障、醫藥衛生、公共交通等民生領域,財政投入的力度將加大。但也應清醒地認識到,我國經濟正處于增速換擋期,財政收入要繼續保持超高速增長已不現實,“過緊日子”將逐步成為常態。在這種情況下,編織保障基本民生的安全網顯得尤為迫切,這就要求必須在提升民生投入的效率上著力。

  首先,堅持量入為出,守住底線。要用好經濟杠桿,對財政投入效率進行科學評估,不能只憑感情辦事。通過精細化投入,變“大水漫灌”為“滴灌經營”,做到公益與效率的統一。應綜合考慮當期支付水平和長期承受能力,既謀當前又要利長遠,既讓百姓得實惠又避免過頭承諾,給民眾持續穩定的政策預期,這才是真正負責任的表現。

  其次,堅持政府引導,市場驅動。財政資金數額有限,要發揮其四兩撥千斤的巧勁,起到牽一發而動全身的作用,很重要的一點是發揮市場在資源配置中的決定性作用,激發社會活力,提高服務質量和效率。比如,發展健康服務業和養老服務業,政府不應大包大攬,而應集中在制度規劃、政策制定及過程監管等方面積極作為,用政策導向吸引社會資金力量,不斷豐富公共服務供給。

  第三,堅持廣開言路,歡迎各界監督。民生事業與百姓福利密切相連,出臺措施不能閉門造車。要實現“言必諾、行必果”,還應發揮好人大、政協、媒體、社會團體等各方面的監督作用。條件不成熟的舉措不宜盲目推出,盡量使民生投入資金該花的一分不省,該省的一分不花。

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