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2024年11月23日
星期六
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清晨，燕郊酒廠公交車站人頭攢動。數百人排著長隊等車進京上班。
一輛930路公交車緩緩駛入車站。乘客們一擁而上。車廂瞬間塞滿人，腳在車門踏板而身體還掛在車外的人拼命往車上人縫里鉆。
車門沒能順利關上。售票員從車窗探出身子，伸手將卡在門口的乘客往車里推了幾把，這才使車門順利關嚴。
沒能擠上去的乘客，滿目悵然地看著車子朝北京方向開去，焦急地等待下一輛公交車的到來。
高房價與買房限購，使幾十萬北京上班族選擇河北燕郊作為“睡城”。為了能擠上公交車，上班不遲到，他們幾乎每天早上五點就得出門，奔波在“朝五晚九”的上下班路上。
燕郊和北京市區之間有兩個高速公路收費站,往返共需30元,再加上幾十元的油錢,自駕車上下班成本讓很多上班族負擔不起。如果不走高速走輔路，堵車的時間不可預測。
因此，沒有地鐵、輕軌，公交930路一直是居住在燕郊的上班族們的首選。刷卡只需2元，便能從河北“跨省”到北京。而擁擠不堪的公交車，也成了這些“跨省”上班族無法擺脫的苦惱。
