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2024年11月24日
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北京市規劃委主任黃艷前日做客北京電視臺《銳觀察》時表示，北京關于停車設施的專項規劃已制定完畢，即將發布。今后，北京停車設施將以配建為主，停車樓不會大面積發展。
停車設施專項規劃已完成
近年，北京機動車數量持續增長，停車難成為亟待解決的問題。
前日，北京市規劃委主任黃艷做客北京電視臺《銳觀察》時表示，北京關于停車設施的專項規劃已制定完畢，待市政府批復之后發布。
北京現在有500多萬輛機動車，停車位只有200多萬個。黃艷表示，這些停不下的機動車目前大都停在馬路上、小區里，這使得本就脆弱的毛細血管通道更雪上加霜，有的地方甚至造成消防通道堵塞。
建筑配建停車位將是主流
目前，國外一些城市主要靠立體停車樓解決停車難題。黃艷坦言，過去，停車樓的建設并沒有納入北京的重要基礎設施規劃。今年，按照即將出臺的規劃，停車將作為重要城市基礎設施確定下來。
她說，北京今后的停車位將以建筑的配建設施為主，占大部分。獨立占地的停車樓將為輔，會建在需要的地方，但不會大面積建設。此外，路邊停車將成為補充。按照國外經驗，城市中心區將避免供給太多停車資源，公共交通應當是主要的依靠。
