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2024年11月24日
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氣象條件不給力，南京昨天又是深陷霧霾圍城，此時如果本地各種污染源進一步增加，那么空氣污染就會繼續加劇。前天下午3點，南京啟動大氣污染橙色預警，并啟動重度污染應急預案。18小時過去，應急預案執行情況如何？昨天上午，南京市環保、住建、城管等部門聯合落實并上路檢查。
污染源1：工地揚塵 半數不知橙色預警
“南京啟動橙色預警你知道嗎？施工工地需要采取哪些應急措施？”在位于夢都大街的南京卷煙廠科技樓建設工地，面對執法檢查組的詢問，施工負責人一臉茫然地說，“不太清楚，我們每天都有灑水。”
對此，檢查人員當即指出，橙色預警期間，處于基礎階段、土方作業、園林綠化階段的施工工地應停止施工和渣土轉運。
緊接著，檢查人員又來到位于紅山路的常發廣場建設工地，目光所及之處，大片黃土裸露在外面，并沒有按規定覆蓋防塵網。風一吹，就揚起一陣塵土。而當檢查人員要求施工方開啟用于沖洗車輛的高壓水槍時，施工負責人又是打電話又是找人，忙活了半天才開啟水槍。
對此，這位施工法的工作人員也表示不知橙色預警，一切都還是按照常規要求做好揚塵防控。
而位于新模范馬路的國電南自自動化廠地塊，也存在同樣的問題：不在施工的地方不僅沒有覆蓋，而且內場行車道也沒有進行硬化處理。
對此，市環境監察支隊有關人士表示，工地要限期整改，一周內整改不到位的，將處以1—3萬元罰款。
被檢查的6家工地，有半數對南京空氣橙色警報表示不知情。
污染源2：機動車 5分鐘逮倆“黑尾巴”
上午9點半，記者趕到秦淮區卡子門大街與大明路交會處，市環保局、市公安交管局的執法人員早已在現場抽查過往車輛的尾氣排放。
記者趕到時，剛巧一輛躍進牌卡車已被攔下，駕駛員被交警扣下行駛證，正在市環保局執法人員面前登記信息。
一名交警登上卡車現場演示污染程度，只聽一腳油門下去，在柴油發動機的轟鳴聲中，一股長約半米的黑煙從排氣管中猛地冒出，散發出令人頭暈的氣味。環保部門當場對車主下達了機動車排放超標限期治理書，責令其在15天內維修檢測，憑檢測合格證領回行駛證。不到5分鐘，又有一輛路過的面包車被攔下，環保執法人員將一根金屬長條插入排氣管，另一端連著的儀器數據顯示尾氣超標。
“有些汽車年檢時裝上三元催化裝置，通過檢測后又取下，因此路檢十分必要。”市機動車排氣污染監督管理中心負責人告訴記者，柴油車尾氣超標目測就能發現，汽油車則具有隱蔽性，需要相關儀器才能識別。
據介紹，橙色警報“拉響”后，除了卡子門附近，在邁皋橋，環保、交管部門也設立了一個機動車尾氣檢測點，“兩個檢測點加起來，每天上路檢測車輛不少于2000輛。”
污染源3：化工企業 重回亞青管控模式
除了加大對高污染車輛的監管力度外，橙色預警的發布也意味著一些“耗煤大戶”要減產減排。
記者獲悉，自11月8日下午5點以來，梅山鋼鐵股份有限公司、南京華潤熱電有限公司采取了諸如關停燒結機、降低硫份等措施共抗霧霾。大氣污染治理應急指揮中心副總指揮包洪新表示：”預警發布以后，環保部門牽頭住建、城管、交管等部門連夜分江北、江南各三組夜查企業、工地，得到了社會各部門與企業的積極響應。“
“我們8號下午接到環保局電話，立馬決定停運一臺燒結機、一座石灰窯。”梅鋼負責人表示，梅鋼共有四臺燒結機，年產量約200萬噸，停下一臺等于日產量降低四分之一。
據了解，燒結機主要用于大型黑色冶金燒結廠的燒結作業，它是抽風燒結過程中的主體設備，可將不同成分，不同粒度的精礦粉，富礦粉燒結成塊，并部分消除礦石中所含的硫，磷等有害雜質。梅鋼的燒結機污染物主要成分為氮氧化物，每年產生量約為8000噸，此次暫停一臺燒結機，每天可減少6噸左右的氮氧化物。
而在華潤熱電廠，他們則通過調配煤量、降低硫份的方式，將二氧化硫的排量降到原先的百分之八十，華潤熱電負責人說：“就好像回到了亞青保障前期的強度。”
