以傳播城市化專業(yè)知識(shí)為己任
2024年11月24日
星期日
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
本月購車搖號(hào) 激增11萬人
扎堆申請(qǐng)希望趕上末班車 申請(qǐng)指標(biāo)熱情堪比搖號(hào)初期
小客車指標(biāo)搖號(hào)競爭越來越激烈，上個(gè)月?lián)u號(hào)中簽比已跌至1比90，這個(gè)月新增申請(qǐng)人又超過了11萬人。昨天，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布最新數(shù)據(jù)，截至昨天零時(shí)，小客車指標(biāo)申請(qǐng)累計(jì)收到個(gè)人小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共1776055個(gè)。
搖號(hào)新增申請(qǐng)超11萬
記者從北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室獲悉，截至昨天零時(shí)，小客車指標(biāo)申請(qǐng)累計(jì)收到個(gè)人小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共1776055個(gè)。而上個(gè)月參與搖號(hào)的個(gè)人共計(jì)1662527，這個(gè)月增加申請(qǐng)人數(shù)超過了11萬人。
這一數(shù)字僅次于搖號(hào)初期，據(jù)了解，2011年1月起本市正式實(shí)施購車搖號(hào)政策，前三個(gè)月每月指標(biāo)申請(qǐng)熱情很高，但從第4期開始下落，本期超過11萬的增量，算是近32期搖號(hào)以來增加最多的。
記者發(fā)現(xiàn)，有不少市民擔(dān)心明年搖號(hào)會(huì)越來越難，因此扎堆申請(qǐng)希望趕上末班車。
每月棄號(hào)也在“縮水”
由于中簽指標(biāo)有6個(gè)月的有效期，從2011年8月起，每月的搖號(hào)開始有作廢指標(biāo)滾入搖號(hào)池參與重新分配，當(dāng)天滾入1401個(gè)作廢指標(biāo)，而且這一數(shù)字也逐漸在升高，9月份為1858個(gè)，10月份為2132個(gè)，11月份為2441個(gè)，12月份為2578個(gè)。
去年3月的搖號(hào)“棄號(hào)”達(dá)到最高值，為2682個(gè)，之后開始回落，到去年11月時(shí)跌到1232個(gè)；今年舉行的第二期搖號(hào)，“棄號(hào)”跌至3位數(shù)，只有911個(gè)。
隨后棄號(hào)一直保持在3位數(shù)，上月剛剛結(jié)束的今年第10期搖號(hào)，棄號(hào)只有815個(gè)。
按照規(guī)定，有關(guān)部門將對(duì)本期個(gè)人及單位的申請(qǐng)信息進(jìn)行審核，審核結(jié)果將于本月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。通過審核后，符合條件的可參加本月26日搖號(hào)，搖號(hào)結(jié)果當(dāng)日公布。
明年指標(biāo)減9萬個(gè)
市政府剛剛公布的《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車排放污染控制工作方案》任務(wù)分解表中提到，從明年起至2017年，配置機(jī)動(dòng)車指標(biāo)每年都是15萬輛，和現(xiàn)在的24萬輛配額相比減少9萬個(gè)，縮水近4成。平均到每月僅1.25萬個(gè)指標(biāo)，比目前減少7500個(gè)。
而且，非新能源車的配比數(shù)量也在逐年減少，從明年起至2017年，機(jī)動(dòng)車每年15萬指標(biāo)配額中，新能源車的指標(biāo)年配比分別為2萬個(gè)、3萬個(gè)、6萬個(gè)和6萬個(gè)。這意味著，非新能源車的配比數(shù)每年僅分別為13萬個(gè)、12萬個(gè)、9萬個(gè)和9萬個(gè)。
