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    人民網廣州11月9日電（劉衛東 穗規宣）近日，有媒體報道“廣州華景新城三路全堵變圍城”的現象，并質疑2011年就曾提上日程的翰景路改造計劃為何仍不見動靜。對此，廣州市規劃局昨天正式作出回應：城市道路的建設應由建設行政主管部門承擔，規劃局建議建設主管部門盡快按照規劃控制情況實施相關道路的改、擴建，以緩解華景新城區域交通擁堵問題。

    廣州市規劃局有關負責人稱，規劃局支持楓葉路按照規劃紅線寬度進行拓寬，曾于2009年函復市建委，建議其牽頭并會同天河區政府及交通管理主管部門，研究楓葉路按規劃進行擴建問題，并做好該交叉口的渠化設計。

    2012年4月19日，廣州市規劃局依申請向天河區市政項目管理辦公室提供了楓葉路的規劃條件。據了解，該道路拓寬工程已列入天河區建設計劃，但目前尚未收到建設單位更進一步的規劃報建申請。

    目前，華景新城公交總站的東南側有一條規劃道路，西起楓葉路，東至科韻路，全長1000米，道路等級為城市次干道，紅線寬度為30米。該道路建成后，現狀翠怡南街將可直接連通至科韻路，地區路網通達性將有較大的提升。

    對于有人質疑2011年12月就通過規委會審議的翰景路拓寬計劃為何還未動工的問題，廣州市規劃局有關負責人表示，有關翰景路規劃方案已經穩定的消息并不準確，道路拓寬與“說好的下沉隧道”雖已經過規委會審議，但并未經廣州市政府批準，還不能說是完全落定。

    此前，廣州市城鄉建設委員會在答復媒體采訪時，曾表示華景新城內的道路改造屬于“次干道”，應該到市規劃局天河區分局詢問。對此，廣州市規劃局回應稱，城市道路的建設（含新建及大中修和加固、改擴建工程）應由建設行政主管部門承擔，該職責對任何等級的城鎮公共道路均適用。

    關于華景新城如何“治堵”，也曾有市民建議調整地鐵十一號線的線位及站位。廣州市規劃局回應表示，地鐵車站的設置需要綜合考慮客流需求、現狀及規劃條件、征地拆遷等諸多因素，同時也應考慮合理的站間距。由于以上因素牽扯到地鐵公司的方方面面，“建議進一步征詢市地鐵總公司意見”。

    根據廣州市交通委員會出臺的《廣州中心城區緩解交通擁堵方案》，廣州治堵的總體指導原則便是積極落實“公交優先”發展戰略，利用公共交通設施積極引導城市人口的合理分布。同時完善交通基礎設施，優化交通出行結構；重視交通需求管理，引導機動車有序增長和合理使用。