以傳播城市化專(zhuān)業(yè)知識(shí)為己任
2024年11月24日
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一種名為“商務(wù)快巴”的定制式公交車(chē)，將在西安部分商務(wù)密集區(qū)開(kāi)通。這種針對(duì)商務(wù)客流提供的高效便捷客運(yùn)服務(wù)，采取按月預(yù)訂座位的方式，一人一座、一站直達(dá)，可由乘客與公交公司協(xié)商制定“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”線路和服務(wù)。北京公交集團(tuán)也將于9月推出定制商務(wù)班車(chē)服務(wù)，按需設(shè)計(jì)班車(chē)線路，受到市民的熱捧。
商務(wù)班車(chē)具有快捷、舒適、安全等多重優(yōu)勢(shì)，能有效緩解交通擁堵，減少尾氣排放，一旦形成網(wǎng)絡(luò)格局，將成為城市傳統(tǒng)公交的重要補(bǔ)充。作為緩堵保暢新措施，其背后以增量降存量的創(chuàng)新思維和精心優(yōu)化城市公交服務(wù)結(jié)構(gòu)的做法值得稱(chēng)道。
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)城市傳統(tǒng)公交系統(tǒng)不僅運(yùn)營(yíng)效率低，服務(wù)滯后，而且服務(wù)模式單一，遠(yuǎn)不能滿足快速增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性、區(qū)域化城市公共需求。導(dǎo)致市民和單位自發(fā)解決出行難，上班族爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)，實(shí)在沒(méi)有能力又不愿承受等車(chē)、擠車(chē)之苦的，常常選擇“黑車(chē)”。商務(wù)班車(chē)以大型社區(qū)與商務(wù)辦公密集區(qū)為節(jié)點(diǎn)，直開(kāi)直達(dá)，集約便利，既可有效緩解擁堵區(qū)出行難和停車(chē)難，又可促進(jìn)節(jié)能減排。
