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2024年11月24日
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在市場經(jīng)濟條件下，超高層建筑是被逼出來的，因為服務業(yè)規(guī)模太大，而土地資源有限，不得不向空中要空間。但在我國的一些城市，“第一高樓”與寬馬路、大廣場一樣，往往成為政績攀比的工具，一些地方官的虛榮心決定了城市的天際線。（8月12日人民網(wǎng)）
早在二十世紀初期，法國人勒·柯布西耶就提出應該采用現(xiàn)代化的技術手段來改造城市，主張?zhí)岣叱鞘兄行膮^(qū)的建筑高度，城市建筑向高層發(fā)展，以適應不斷增加的城市人口密度?！俺鞘屑兄髁x”思潮也為摩天大樓的發(fā)展提供了沃土，自19世紀八十年代美國“芝加哥家庭保險大廈”——第一座公認的摩天樓誕生以來，從紐約的帝國大廈到迪拜的哈利法塔，世界各地的摩天大樓不斷刷新著對摩天樓的定義標準，一次次挑戰(zhàn)了人們對高度的承受力。在摩天樓的建造方面，中國也不甘示弱，上海環(huán)球金融中心、南京紫峰大廈、廣州國際金融中心大廈都已躋身世界前十“高”，到2020年，中國擁有的摩天大樓數(shù)量還將是美國的2.3倍。
然而超高建筑的數(shù)量并不是經(jīng)濟實力的最佳象征，更不是社會發(fā)展的有力標志。在很多地方，如雨后春筍般拔地而起的摩天大樓背后，是城市虛榮心的體現(xiàn)，是政績攀比的工具。超高建筑由于其龐大的建筑體量和超高的人口容納度，在建筑防火抗震、城市光污染、熱島效應等方面都存在許多隱患。同時，高層建筑的造價和施工成本也會伴隨著建筑高度的提升而劇增，根據(jù)有關高層建筑的經(jīng)濟分析顯示，在建筑高度超過100米后，建筑造價將成幾何級數(shù)增加，建成后的日常維護和管理費用也高的驚人。一旦開發(fā)商實力跟不上，就很容易出現(xiàn)爛尾的現(xiàn)象，屆時損失的不僅僅是建造時間，更是對整個社會資源的浪費。超高的建造和使用成本，隨之而來的必然是昂貴的房價和租金，這也導致了部分超高層建筑出現(xiàn)有價無市、房間空置的現(xiàn)象。
如今，摩天樓不僅是北京、上海、廣州這樣的國際性大都市的專利，在國內(nèi)許多二、三線城市，超高層建筑也屢見不鮮，代表城市“身高”的地標性建筑也在不斷被刷新紀錄。許多城市將超高建筑作為提升城市形象的奢侈品，似乎沒有摩天樓，就算不了大城市。然而，就如同我們并未擁有如此多大城市一樣，超高建筑也不是“萬金油”，并非每一座城市都有建設和管理的能力。一般而言，超高建筑只適合于第三產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達、城市土地資源又十分有限的地方，通過大量的高層建筑和部分摩天樓來提高土地利用率，以保證城市的工作、居住、游憩、交通各項功能的和諧運作。超高建筑的修建，在建設審批階段就應該嚴格把關，住建、國土、發(fā)改等部門做好綜合評估，對于那些不具備建造和運營能力的城市，就不能盲目發(fā)展、好大喜功。高樓大廈作并不是衡量城市知名度和實力的基礎指標，真正的城市自信體現(xiàn)在因地制宜和城市特色。
超高層建筑不能因為其投資高、體量大、技術精，而成為面子工程和政績工程的“重災區(qū)”。普通城市居民需要的是科學的城市規(guī)劃、便捷的城市交通、完善的基礎設施和良好的居住環(huán)境，突兀而不切實際的超高層建筑只能成為城市發(fā)展的負擔和城市形象的敗筆。
