以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2024年11月24日
星期日
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
【英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站7月10日報(bào)道】題：中國將推進(jìn)汽車限購政策
中國汽車工業(yè)協(xié)會（中汽協(xié)）周三表示，中國又有8座大城市可能實(shí)施汽車限購政策，此舉可能減少全球最火爆汽車市場的需求。
中汽協(xié)估計(jì)，新增城市的限購政策可能令汽車年銷量削減40萬輛，超過中國汽車年銷量的2%，并影響經(jīng)濟(jì)增長。
中國是世界最大的汽車市場，年銷量超過1500萬輛。由于全球汽車業(yè)在歐洲等發(fā)達(dá)市場銷量銳減，中國已成為全球汽車業(yè)的關(guān)鍵增長區(qū)。
為防治污染、減少擁堵，北京和上海等四個(gè)中國城市已經(jīng)實(shí)施了新車限購管制。在上海，汽車牌照以拍賣方式出售，上月新車牌照的均價(jià)為人民幣77800元（約合12700美元）。在北京，獲取牌照可能需要等待數(shù)年。
中汽協(xié)在周三的一場新聞發(fā)布會上抨擊了上述限購政策，并警告說失望的購車者可能成為社會不穩(wěn)定因素。
中汽協(xié)表示：“限購政策剝奪了廣大百姓購買私家車的平等消費(fèi)權(quán)……限購政策治理交通擁堵作用非常有限，也無益于節(jié)能減排。這些政策僅是地方政府‘懶政’思維的體現(xiàn)。”
中汽協(xié)表示，天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島和武漢等城市有可能實(shí)施限購。
分析人士稱，北京和上海等城市獲得新牌照難度大、花費(fèi)高，這對本土汽車廠商不利，因?yàn)槟艹袚?dān)牌照費(fèi)用的富人往往選擇較為昂貴的外國汽車。
