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2024年11月24日
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中新網南京7月5日電(記者申冉)今天下午，南京市政府公布，該市鼓樓區(原下關區)中山碼頭至長江大橋段長江岸線計劃在明年青奧會前基本完工開放。同時，濱江地區涉及的1.03萬戶棚戶區搬遷居民九成已經順利搬出，該區將一改貧民區、棚戶區的舊貌，成為該市結合歷史和現代的城市新岸線。
作為被長江穿城而過的城市，南京市范圍內的長江岸線生產及生活碼頭林立、違章建筑連綿不斷，嚴重影響南京的濱江城市形象。為此，近年來，南京市一直致力于規劃長江兩岸濱江風光帶的建設。
據南京市下關濱江建設指揮部負責人丁恒才介紹，濱江區的國家交通部重點支持項目——南京長江國際航運服務中心一期永寧街地塊樁基施工已完成50%，已有中國船級社、海事局、航道工程局等7家航運單位和一批航運總部企業及金融機構確定入駐。
沿江岸線的26處歷史保留建筑：原首都電廠辦公樓、南京港候船廳舊址和中山碼頭修繕改造工作均已完成，招商局舊址、中國銀行舊址、和記洋行舊址等其他保護建筑也正在抓緊推進。
此外，濱江岸線建設的總體規劃方案已經明確，中山碼頭至長江大橋段(長約3公里)岸線作為南京段長江岸線中最具主城立面特色的城區濱江岸線，其試驗段(海事碼頭至四號碼頭，長約400米)已于去年11月底開工，今年5月份完成涉水工程，正在全力推進景觀工程施工，力爭今年國慶節前完成岸線試驗段全部景觀工程并向市民開放。并將于今年9月份全線開工該段岸線剩余段落工程施工，計劃明年青奧會前基本完成該段岸線全部工程。
據南京市鼓樓區副區長沈吉鴻介紹，沿江的下關濱江棚戶區改造也已經初見成效，該改造項目涉及拆遷居民1.03萬戶，住宅房屋建筑面積約50萬㎡，戶均40多㎡其中棚戶區面積達32萬㎡，占動遷總量的64%，是南京市戶數最多最為集中的危舊房棚戶區。
目前，項目整體搬遷率已經超過90%，將于今年10月底完成濱江區域搬遷(除鐵路系統單位和先建后搬的工企單位)。
據南京市規劃部門負責人介紹：濱江區整體建設按照危舊房改造、污染企業搬遷、歷史建筑修繕保護、濱江岸線改造出新并舉的思路，邀請了世界知名的SOM公司負責城市整體概念性方案設計。根據目前已確定的規劃方案和功能定位，建成后的濱江區域將以濱水超高層建筑地標為引領，精心勾勒融現代文明、歷史遺跡及生態公園于一體的3公里長江黃金景觀岸線；構建由快速路、人行步道、地下通道、地鐵及輕軌組成的立體化交通體系；高起點建設產業特色突出、總部經濟集聚的高端商務載體；著力挖掘鐵路南京西站、下關電廠等工業遺存價值，重塑大馬路、天保里等歷史建筑片區民國風貌；突出能源及生態的綠色概念，全力打造人與自然和諧相融的開發范例，改變目前南京主城內“城不見江、江不見城”的尷尬狀況。
此外，一直廣受關注的南京西站以及相關鐵路設施的遷建也在按照計劃推進，據悉，南京西站地區部分非生產性房屋土地的提前騰遷工作已開始對接，西站所在鼓樓區政府已經與該市新港經濟開發區正式簽署堯化門新貨場建設用地征收拆遷協議，相關的貨場可研方案、郭家山機輛設施預可研方案已上報鐵路總公司審批。
