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2024年11月24日
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最近，上海有一個知名度并不高的“節”開幕、落幕，為期一周，或許關注的人不多。但這個可能是全國獨一無二的上?！皻g樂的士節”給出租車司機帶來的歡樂和溫馨，難以估量。據悉，上海歡樂谷以“的士節”為紐帶，聯合出租車協會、上海各大出租車公司舉辦盛大活動，與廣大出租車司機攜手傳遞歡樂，共同為城市文明做出新的貢獻。這已經是第二哥“的士節”了。早在2010年上海世博會期間，上海就舉辦了首屆的士節，歡樂谷向全市１０萬出租車司機免費開放。
毋需諱言，這個“的士節”在某種意義上是一個企業行為，歡樂谷藉此展開廣告營銷活動。但這無可厚非，而其中所表達的對出租車司機的尊重尊敬之意，很值得贊賞、倡導。
出租車作為城市公共交通的一個有機組成，日益與市民生活休戚相關，須臾不可或缺。出租車司機的工作，非常辛苦，委實不易。而從客觀上說，開出租車并不僅僅是他們的謀生手段，也是向世人展示城市文明的一道流動風景，向八方來客敞開的一扇移動窗口。上海出租車的口碑相當不錯。最近《南方周末》以《上海出租車的管制邏輯》為題，報道了上海對出租車的管理之道。報道說，北京和上海是中國最大的兩個城市，人口數和出租車數量均最為接近，也實行著幾乎完全一樣的管制模式。但北京和上海一個飽受打車難之詬病，一個卻在業內被認為“管得最好”。這個“管”的實際效果之一，就反映在司機身上。出租車司機的言行和素質，往往可以窺探一個城市的管理水平。
近日讀到著名學者、北京大學教授陳平原的一篇散文，他認為，夸耀一座城市，有多種代言人，但值得重視的是“民間的自發代言”，擔當這個角色的有一個特殊的行業，那就是今天中國各大城市里隨處可見的出租車。他寫道：“我最佩服的是上海的出租車司機，他們對自己服務的城市充滿自豪感。每次滬上行，總有出租車司機建議我多住幾天，好好看看美麗的大上?！?，他說自己在2010年上海世博會期間，就充分領略了上海出租車司機的尊嚴與聰慧。因此他認為，“上海市政府應該給出租車司機集體頒獎。為什么？你到北京看看，一坐上出租車，司機若愿意開口，十有七八是在抱怨政府。從空氣污染，到房價高企，到交通擁堵，到水資源缺乏，到沒文化，到份子錢重……我發誓，居京三十年，至今未遇見一位勸我多看看‘美麗北京’的出租車司機！”他由此做出結論：出租車司機猶如一座城市的“形象大使”，他們對于這座城市的贊美、嘲諷與批判，比市長報告或明星廣告效果更顯著。
其實，這種感受許多人都有，我也時常聽到外來的客人對上海出租車的稱贊，只是大教授的把真切的感受，以富有哲理和文采的文字記錄了下來，想必會引起眾人的共鳴。而這也給這座超級大都市的領導者管理者乃至每個市民以有趣而有益的啟示，我們的出租車司機每日每時在為上海充當“民間自發代言人”，我們該如何尊重他們、善待他們？事實上，就某個角度看，真誠地尊重他們的人格和勞動，從精神上和待遇上多給他們以激勵，就是在樹立城市形象，維護上海聲譽。
