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2024年11月24日
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昨天有市民反映，在鄭州市京廣快速路立交橋下，栽種了10棵法桐。附近居民不解，這里陽光不充足，樹栽在這里能活嗎？對此，相關部門稱，這樣做確實欠妥，會向領導反映，想辦法改正。（5月6日《河南商報》）
立交橋下栽梧桐樹，樹干離橋底和橋墩都很近，根本沒辦法正常生長，這是普通市民都知道的常識，然而，這樣的奇特風景卻出現了。如此規劃、建設不可避免造成財力、人力的浪費，自然令市民費解而不滿。
綠化部門有關人士坦承，樹木栽種在此處，根本無法長大，過不了幾年還得移植，“樹穴留在這兒，顯然就沒有做過調研，應該是外行人規劃的。”而在筆者看來，規劃者未必一定是外行，或許規劃的初衷壓根就沒指望其長大，立交橋下栽法國梧桐，實質上是短命的規劃、決策造成的。
當下一些城市的開發、建設中，類似這種立交橋下栽梧桐的情形并不少見。比如，某地一城市道路挖掉百棵香樟，花80萬元重新栽上一批，品種還是香樟；某地跟風“大樹進城”，花高價錢、大規模引進銀杏樹，結果成活者寥寥；至于形形色色、周而復始的城市開膛破肚在各地更是屢見不鮮，變化往往跑不贏規劃。
短命規劃瞎折騰之所以司空見慣，有的純為造政績，有的屬拍腦袋決策所致，有的規劃跟著領導走，有的則出于某種利益尋租，不一而足。造成這種狀況的因素固然很多、也很復雜，但其中至為關鍵的是，公民知情權、參與權、監督權沒有得到充分尊重，民主決策、社會監督的機制不健全、不給力，導致規劃、決策隨意性得不到有效約束。
要避免“立交橋下栽梧桐”之類怪象重演，就得切實改良現行規劃的生態土壤，往其中注入更多民主決策的元素，并讓短命規劃締造者付出相應的代價。
