時間：2013-04-11 15:00:15
來源：重慶日報 作者：王萃 王靜 詹米璐
在全市新型城鎮化的建設熱潮中,九龍坡為自己增加了更大的壓力——新型城市化。
一字之差,對九龍坡而言,意味著更高水準的基礎設施建設、更科學的城市拓展布局、更合理的城鄉資源配置……
在九龍坡的決策者看來,新型城市化進程將為九龍坡的城市形象提升和優化產業布局帶來不可多得的良機。抓住這一機遇,堅持綠色發展,九龍坡將不斷順應老百姓追求美好生活的新期待,努力實現人與城市和諧共生。
東西并舉,實現“城市更新”
2012年7月,一場九龍坡“專屬”的房地產開發用地推薦會,在業內引發強烈關注。該區一舉推出7000畝土地入市“招親”,引來萬科、保利等眾多房地產大鱷云集。
“九龍坡的‘再造東城,再戰西城’戰略,為城市發展提供了優質資源,同時勢必提升該區區域品牌的價值。”一位開發商代表毫不諱言對九龍坡發展前景的看好。新型城市化的強勢推進,為這里贏得了前所未有的商機和人氣。據統計,去年九龍坡區土地出讓面積、出讓金額均躋身全市前三。
開發日趨飽和、空間受到限制——面對城市化進程的“普遍矛盾”,九龍坡如何突圍?該區負責人的答案是:“要在城市更新上實現突破。”于是,九龍坡提出“再造東城,再戰西城”的戰略,圍繞這兩大支點,實現城市更新再造。按照計劃,東城要以“一島兩圈三城”的布局加速擴容提質,由“商圈時代”向“商務時代”挺進;西城要圍繞“一圈四園三區”的布局提速推進,力爭5-8年初步建成“科技生態新城、時尚休閑新都”。
九龍坡區負責人表示,在這一戰略實施下,九龍坡將按照集約、智能、綠色、低碳的要求,堅持以城聚產、以產興城,走質量、效益、內涵的產城融合發展之路。
“再造東城”,加快提檔升級
在東部城區,隨著重慶電廠、九龍電廠臨近搬遷,加上建設廠片區、石橋鋪片區和城中村的改造,濱江路段的開發,為城市建設騰出了大量發展空間,九龍坡區從以前相對零碎的開發階段進入了成片規劃、成片開發的階段。這為九龍東城從“商圈時代”邁向“商務時代”提供了土壤和空間。
楊家坪商圈擴容是九龍坡“再造東城”的核心。該區域向北將結合建設集團家屬區及部分危舊房改造片區的拆遷改造,打通商圈與長江聯系。目前,該片區由華潤集團斥資80億元進行整體開發,建成以萬象城購物中心為核心,集超甲級寫字樓、超五星級酒店、城市頂級住宅等諸多功能于一體的大規模、綜合性、現代化的標志性都市綜合體。向南,則結合鐵馬片區“退二進三”,將楊九路局部開辟為步行街區,規劃大型購物商場、金融中心及商務辦公樓,形成步行街南拓的主要區域。
除了楊家坪商圈的擴容升級,根據規劃,在九龍東城的幾大片區中,九龍半島將建成國家中心城市全新商務形象窗口、國際組織及新興服務企業總部基地、具有國際影響力的藝術文化交流與創意產業聚集地、立體生態特色的旅游休閑娛樂區。
在主城西進中起著橋頭堡作用的華巖新城,則將作為重慶市標志性新生組團,打造成為“居住新天地、創業新基地、休閑新高地”。目前,這一區域的地產項目在建總量已超過800萬平方米,其中不乏金科陽光小鎮、北京城建龍樾灣、斌鑫中央國際公園等品牌項目。
在推進盤龍大堰片區建設中,九龍坡區的思路是,以城中村改造為契機,利用彩云湖濕地公園等稀缺生態資源,將該區域建成生態宜居城,成為楊家坪地區的主要拓展區和連接華巖新城區的城市次中心。
“再戰西城”,促進產城融合
一道中梁山,將九龍坡分割為東西兩城。在東城提檔升級的同時,該區以東西協調發展破題,通過“再戰西城”,全面拉開了廣大西部地區發展的城市框架,引領九龍西城的30多萬居民從“城鎮時代”向“城市時代”邁進。
據介紹,按照“一圈三區四園”的規劃,九龍西城將以新型工業化、農業現代化發展為支撐,以園區建設為核心,推動產業發展,加速聚居區建設,促進產業與城市同步發展,建“今天的園區”為“明天的城區”,努力建設“融合型”城市。
為此,該區將加快發展高新區及九龍園區、西彭鋁產業園、金鳳電子信息產業園、西部國際涉農物流加工區,構建“1+4”工業園區體系。同時,有序實施陶家、西彭、白市驛三大聚居區建設,同步推進交通通訊、居住體系、科教文衛、水電氣體系、管理服務體系配套,以加強社區建設為中心,推動園區社區化管理,形成產城融合發展的良好態勢,并最終形成高新特色突出的現代產業體系、生態宜居特色突出的城市形態、城鄉一體產城融合的統籌發展格局。
“三環七橫八縱”打造全市最便捷城區
一座綠色、低碳的現代化城市,必須有便捷通暢的交通作為基礎性支撐。面對片區開發、城市拓展的大規模推進,九龍坡的交通基礎設施建設將提供怎樣的保證?
新增對外交通接口、完善次干道網絡——九龍坡給出的答案是:將依托“三環七橫八縱”的網狀結構,建成全市最暢通、最便捷的城區之一。
在這一路網格局中,“三環”包括“一環”——楊家坪商圈環道,“二環”——華潤景觀大道-九濱路-天寶路-西子路-桃花溪市政道路-十八冶-工學院市政道路-華潤景觀道路,“三環”——鵝公巖立交-青龍嘴立交-二橋引道-水碾立交-袁茄路-大公館立交-謝陳路-鵝公巖立交。
“七橫”主要指謝陳路、石楊路、蟠龍大道、大件路以及3條新規劃道路。“八縱”則包括陳庹路、袁茄路、楊渡路、南北干道、九濱路及3條新增規劃道路。
“即將建成的‘三環七橫八縱’交通網絡,將打通對外聯系通道,剝離過境車輛,從而破除楊家坪一帶的交通瓶頸,營造出人車暢通有序、居民出行便利的交通環境。”九龍坡區城鄉建委負責人說。
除了網狀布局讓九龍坡交通“活”起來,作為該區推進新型城市化的重要基礎設施工程,嘉華大橋南延伸段二期、九龍(二塘)長江大橋等項目建設,則可實現九龍坡與主城其他區域更快捷的時空對接。
嘉華大橋南延伸段二期工程起于鵝公巖立交,止于直港大道,預計將在2014年10月完工。屆時,楊家坪商圈環道往江北方向的車流,只需 10分鐘就可通過直港大道直達嘉華大橋。
而已經開展前期方案研究工作的九龍(二塘)長江大橋,則計劃從黃桷坪電廠附近橫跨長江,抵達南岸二塘。大橋建成后,將成為連接九龍坡區、南岸區、巴南區、大渡口區的重要快速通道。
此外,已完成方案設計等前期工作的石楊路改擴建工程計劃5月動工;穿越九龍坡的軌道交通5號線預計明年開建;連接“主城西進”的華巖隧道有望年內開工……一系列重大交通基礎設施項目的實施,將為九龍坡區的新型城市化建設舞動起發展的“加速度”。
“一鎮一品”建設美麗村鎮
古街區依山而建,錯落有致。街道兩旁,明清風貌的木結構建筑凸顯出悠遠歷史和深厚人文積淀——原汁原味的古鎮風貌,是國家級歷史文化名鎮走馬的魅力所在,更是展示走馬文化的窗口和平臺。
如何保護好這一優勢資源,并讓其煥發新的生機和活力?九龍坡區結合中心鎮建設,擬在今年投資7500萬元對走馬古鎮核心區進行綜合整治。
據介紹,這一綜合改造項目包括沿街立面整治,重點建筑整治,給排水、天然氣等綜合管網整治。同時按川東民居風格復建走馬古鎮西南關客棧和萬壽宮兩個重點院落,打造走馬古鎮重要節點。其中,西南關客棧復建面積260平方米,建茶室餐館及會客室;萬壽宮主要建設集喝茶、聽書、會友于一體的功能性文化會所。
“通過改造,走馬中心鎮將凸顯出人文與自然和諧發展、歷史文化與現代文明共同繁榮、經濟效益與社會效益相得益彰的全新風貌。”九龍坡區城鄉建委相關負責人說。
新型城市化建設在提升九龍坡城市形象的同時,也為該區的村鎮建設帶來了難得機遇。除了走馬的場鎮改造,陶家鎮文鋒村康居點打造也是今年九龍坡村鎮建設的重點。該康居點擬建建筑總面積約6.6萬平方米,可安置440戶,今年實施的一期約安置250戶。康居點建成后,不僅將展現出巴渝陪都的整體風貌,而且將達到“六通六有”的基礎設施和公共服務配套。
事實上,按照城鄉一體化發展要求,九龍坡以西部村鎮環境整治為依托,按照“一鎮一品”的建設理念,已經展現出美麗村鎮的美好畫卷——西彭鎮著力建設“九龍坡西南部的橋頭堡、重慶市繞城經濟帶的大型聚居區和產業發達的中國鋁加工之都”;白市驛鎮傾力打造重慶抗戰文化城;陶家鎮積極打造現代農業化、新型城市化的都市小鎮;金鳳鎮全力打造重慶都市后花園……鎮鎮有品牌,共同烘托出九龍坡生態自然、內涵豐富的城鎮之美。
