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    3月21日，交通運輸部黨組成員、新聞發言人何建中在例行新聞發布會上就收費公路專項清理后續工作和海運發展形式有關問題回答記者提問。

    加快修訂《收費公路管理條例》

    何建中在回答有關收費公路專項清理后續工作的問題時表示，交通運輸部正會同其他四部委辦抓緊修訂《收費公路管理條例》，主要目的是回應社會公眾對收費公路存在的問題的關切，落實國務院確定的降低流通費用政策措施的要求，進一步完善收費公路通行費標準形成機制，建立特許經營制度加強監管，實施更加透明的收費公路信息公開制度。這樣做有利于社會公眾和管理部門加大對收費公路的監管力度，也使經營者和管理者進一步明晰權利、義務和責任，從根本上完善收費公路政策，促進公路交通健康、可持續發展。

    海運發展應研究三方面政策

    何建中在回答海運發展形勢有關問題時認為，當前海運市場低迷主要有需求下降、運力過剩、成本增加等方面的原因，總體上是“過好日子的時候稍微盲目了一些，過苦日子的時候應對策略單一了一些”。現在確實需要國家層面研究出臺政策促進海運行業健康有序發展。一是在扶持政策方面，國家的一些重要進出口物資應該讓國輪有優先承運權，船舶更新改造應該有一些貼息貸款。二是在投資政策方面，應該鼓勵有實力的企業堅定地“走出去”，增強國際競爭力，鼓勵船公司和上下游產業之間實行戰略重組和投資。三是在稅收政策方面，應該把航運企業的營業稅、所得稅改成船舶噸稅制，對船員個人所得稅實行一些減免措施。扶持政策、投資政策和稅收政策都應該從國家戰略層面考慮。