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2024年11月24日
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立體城市愿景使命
愿景 ——變革都市建設模式，創造新型生活方式
使命 ——致力于打造中國集約高效、生態宜居城市
定位——城市產業投資規劃服務商，可持續發展城市操作系統提供商
立體城市發展歷程
立體城市從概念產生到形成成熟的理論體系，再到落地成為現實，經歷了三年多的時間，也經歷了一次次的脫胎換骨。
立體紀元·2009
——緣起 哥本哈根的中國夢！
2009年4月，致力于打造中國集約高效、生態宜居城市的公司——北京萬通立體之城投資有限公司應運而生，在解決目前城市化發展中諸多問題的使命驅使下，由守正出奇的價值觀引導，致力成為可持續發展城市的建設者，同時是城市化的理性思考者。
2009年12月，哥本哈根氣候大會上，萬通集團董事長、地產思想家馮侖先生首次提出了“立體城市“的設想。自此，馮侖開啟了一個城市規劃與創新地產行業的新紀元，這個富有超現實主義的創想必將掀起一場新城市革命運動，亦將融入一場令人振奮的旨在改變人類命運的城市與社會革命。
“立體城市”采用先進的新能源技術和復雜的智能城市管理系統，高密度綠色智能建筑，擁有居住、工作、教育、醫療、休閑等大部分城市功能，建筑內部高速電梯縱橫交錯，居民“足不出戶”即可滿足大部分工作生活等需要，是一座舒適便捷的宜居社區。
立體紀元·2010
——先鋒 可建的烏托邦！
在哥本哈根的初試啼聲之后，作為立體城市的創始者和倡導者，萬通立體之城投資有限公司集合全球城市管理、規劃設計、環境生態等方面的頂尖專家，及政府、企業等各方力量，共同探討如何在當前地球資源日益稀缺的背景下，營建理想的人居環境和未來城市生態的“烏托邦”。研究初期，將立體城市定義為：在1-2平方公里，資源和能源有限的空間內營建可供10-30萬人棲居的夢想之城。
2010年，越來越多的遠見卓識之士認識到，生態城市，垂直城市，新能源，新材料，新交通，以及新的生活方式，將是未來城市的發展方向。
“世界生態建筑之父”意大利裔美國籍建筑師與城市規劃理論家保羅·索拉里（Paolo Soleri）貢獻了自己上世紀60年代的偉大創想：自給自足的綠色“簡約線性城市”（Linear City）理論。
被譽為“當代建筑中大師建筑師與實驗建筑師之間分水嶺”的荷蘭前衛建筑師群體MVRDV，將其獨創的“數據景觀”（DATA-SCAPE）理論融入立體城市創想之中，組成宏偉的巨構建筑——中國山，以求“遠離匱乏，遠離分隔，遠離悲觀主義和保守主義”。
立體紀元·2011
——沉淀 回歸亞洲著眼中國
2011年，整個亞洲正在經歷激烈快速的城市化進程，現有的城市建筑和規劃模式正在努力變更，以容納越來越多的人口。面對挑戰，亞洲發達城市都已轉向立體的發展方式，東京、新加坡、香港等地核心區容積率都已超過5。
鑒于此，在進一步深入研討的過程中，立體城市邀請原田鎮郎、UKAI、中國UAA設計師事務所等深諳高密度人口城市情況并在城市豎向發展規劃方面領先的專家團隊，主持設計了三套風格各異的概念作品：千禧未來城、虛實城市、360°超級細胞，用單體巨構的夸張方式淋漓展示了立體城市的規劃理念。
同年，立體城市資助新加坡國立大學環境與設計學院成立“關于可持續性高密度城市居住研究中心”的研究計劃，研究開發適合立體城市居住環境的城市規劃和設計方法，以及建筑技術創新，并以亞洲城市為重點，推廣城市可持續發展的知識和最佳實踐，以引導世界級最前沿的規劃設計思考，指導萬通“立體之城”的高水平研究與實踐。
■ 千禧未來城
千禧未來城的建設是一個節能型的城市建設模式，它提出的理念是：防止城市無秩序的延伸規劃，以及創造高效率性的城市結構，最終創造出可最大限度地發揮信息性、文化性、國際性和娛樂性等城市魅力的城市環境，以應對今后人口激增的城市模式。
千禧未來城的設計，令立體城市可獲得周邊廣闊的綠地環境，并減輕環境負荷、防止地球暖化，且具備娛樂休閑等城市功能，從而創造與21 世紀相符的具有新象征性的地標。
■ 虛實城市
不從實體考慮都市，而是從虛空的部分切入思考21世紀都市。
根據人的能動性，人的幸福感，城市的娛樂性、復雜性和多樣性進行城市設計創作。
這個方案重新思考產業的理想模式，以及如何與立體城市融成一體。
■ 360°超級細胞
本方案立意將地面上一些垂直高層拔起，水平方向連接塔樓，形成橋梁。這種由水平和垂直高層形成的“門”型構造有利于風與光的穿過。而城市不同標高的平面由山體連接。立體城市第三個要素為山體的斜面，斜面空間為每棟建筑創造了無限的零標高可能。此立體城市的核心理念為：斜面空間為建筑提供多樣性的入口選擇，且可形成一種連續無阻礙的運動模式。垂直、水平和斜面這三大因素構成了360度立體城市。
立體紀元·2012
——落地 低碳可持續的立體城市
從2011年開始，立體城市與世界高層建筑的頂級公司——美國AS+GG建筑師事務所開始合作，從中立體城市也吸取了更多可行和高效的“立體”規劃思想，在產業立城、產業興城的原則指導下，經過與政府部門的深入溝通，立體城市在成都終于獲得突破性進展，作為立體城市的第一個落地項目將落戶成都天府新區。
成都立體城市邀請AS+GG親自操刀，其方案大量借鑒了美國AIA大獎作品——芝加哥脫碳計劃和沙漠綠洲零碳城——馬斯達爾的設計理念及先進技術，在低碳和可持續發展方面都有著杰出的表現。
而西咸立體城市、溫州立體城市也先后簽約。其中西咸立體城市在2012年9月25日舉行了“西咸立體城市項目簽約儀式暨全球招標設計啟動會”，走在了立體城市進展的最前沿。
立體城市 概念解讀
萬通立體之城投資有限公司總結世界多個國家在城市規劃建設中的經驗教訓，并因地制宜結合中國國情，創新設計出源自無限鏈接的當代物理“多維空間”理論，融入“綠色、和諧、可持續、全能、科技”的概念，呈現全新的空間鏈接。并在產業主導和可持續發展原則指導下，將能源供給、真空垃圾處理、綜合管廊、市政一體化等統籌于城市云計算智能系統之下，同時實現立體農業與城中綠色交通，創研智慧城市管理模式，研發出豎向發展、大疏大密、產城一體、資源集約、綠色交通、智慧管理六大立體城市規劃策略，構成科學完善的城市系統。
六大策略
● 豎向發展
將城市的發展從“攤大餅式”向“三維立體式”轉變，即把原有平面無序延展的城市，集中并向空間方向拉伸，高效利用土地，將被解放出來的城市空間還原于自然與城市農業，有效節約耕地，為當地的動植物保留生態通道、濕地，保持生物多樣性，突出“生態、健康”的理念。
● 大疏大密
立體城市總體分為兩部分：在外圍田園區范圍，是農田和綠地；在都市區范圍內，是集高端服務業、綠色低碳、和諧生活、持續發展、先進技術于一體的微型城市。相比傳統開發項目，立體城市核心區集中緊湊，密度適中。
● 產城一體
立體城市遵循產城一體的規劃理念，以醫療健康產業、現代農業、IT等特色產業為主導，實現產業復合、規模適當、職住平衡、服務配套的空間組織方式，保證立體城市居民中約50%的勞動力人口可獲得本地就業機會以及對周邊區域經濟的巨大積極影響。
● 資源集約
立體城市基于可持續城市設計框架建設，在低能耗、可持續方面大量借鑒、吸取了沙漠綠洲馬斯達爾和2010AIA大獎得主芝加哥脫碳方案的精髓，引入能源供給系統、真空垃圾處理系統。使立體城市與同等規模的傳統城市相比，使用1/7的土地，節約58%的用水，節約40%的能耗，減少60%的碳排放，減少2/3的垃圾填埋。節省出的6/7土地用于生態綠化，真正實現“人在園中，園在城中，城在田中”。
● 綠色交通
立體城市鼓勵綠色出行，其交通規劃的基本原則就是以步行環境為主旨，綠色代步工具為輔助，街道的設計理念立足于便于步行、騎車、交流，或者流動商業，保證步行的舒適安全，降低事故，減少噪音和廢氣排放。
● 智慧管理
在立體城市城市管理中嵌入前沿智能管理系統，為城市提供交通、電力、建筑、安全等基礎設施和醫療健康、都市農業等支柱產業以及城市居民生活所需全域性智能化服務，從而提升城市生產、管理、運行的現代化水平。
■ 城市開發模式的創新
在城市規劃上豎向發展，產業先行，大疏大密等，改變城市原來的生理結構，將原有的“攤大餅”式平面布局轉變為向豎向立體空間的發展，帶來更科學，更高效集約和更宜居的城市可持續發展，更加節地、節能、科學、環保，解決更多就業、更多稅收。同時將節省出來的土地退耕還林，改善城市生活環境，實現“人在園中，園在城中，城在田中”。
在城市建設模式上，通過引進優秀的企業和企業家群體，充分運用市場的力量，吸納各方資源，更有效率地實現城市建設，并保證城市可以持續良好地運轉。
■ 企業商業模式的創新
改變企業對巨量土地的需求，以及由于傳統土地儲備方式帶來的巨大的企業成本。對比傳統地產模式，以更少量的土地，創造同等甚至更大的價值。
充分實現空間價值，實現對傳統地產的遏阻，通過創造新的城市操作系統，創造新的盈利空間和盈利模式。
立體城市的商業模式，其核心是“迪斯尼”模式，即通過知識產權+專業能力與服務，創造價值。企業不再是單一土地開發商，而是城市建設運營商，建立一個平臺系統，整合與城市建設、居民生活相關的各方資源，共同打造立體城市。
在具體運作上，相當于建立一個科學、系統的城市插線板，吸引產業和合作伙伴的共同生長。
■ 未來城市生活方式的創新
這也是立體城市最核心的價值。
在立體城市之中，除了更科學高效的城市基礎設施，更低碳環保的生活環境和與外部通過軌道為核心的便捷的交通外，更重要的是，這是一座為從幼到老的全年齡人群，提供15分鐘步行范圍，高品質、全生活需求服務的城市——在15分鐘的步行范圍內，可以就業；有最頂級和完善的健康醫療體系；有優秀和完善的教育體系；有日常所有便捷的城市生活與休閑產業和設施；還有內部充分的立體綠化和周邊現代都市農業。
僅從生活時間成本的節約來說，這意味著生活在立體城市的居民，能夠將傳統大、中型城市每天用于上、下班交通途中的幾個小時，用來讀書看報、跑步游泳、養花喂魚、花前月下、安享天倫！
立體城市項目介紹
成都立體城市
項目概況
成都立體城市是由北京萬通立體之城投資有限公司投資設計建設的首座立體城市，總投資約為500億元，城市常住人口6.8萬余人，由成功締造哈利法塔（原名迪拜塔）奇跡的美國AS+GG建筑師事務所擔綱設計，以可持續城市設計框架為基礎，將立體城市先進理念與成都“產業立城”，加快推進現代化和國際化的總體規劃目標緊密結合，引入醫療健康、信息、立體農業三大支柱產業和高度復合的城市功能模塊，既具有自身產業特色，又能體現豐富的成都歷史、文化內涵，是針對綠色低碳、和諧生活、可持續發展的新型城市發展模式的實踐，對于“立體城市“的發展具有里程碑式的意義。未來成都立體城市將成為立足中國大西南，面向亞洲乃至世界的高端醫療服務平臺。
天府新區
四川省人民政府于2011年11月16日批準并原則同意《四川省成都天府新區總體規劃（2010—2030）》。規劃中提出打造以現代制造業為主、高端服務業集聚、宜業宜商宜居的國際化天府現代新城區。“天府新區”的建設目標是成為繼上海浦東新區等之后又一個國家級新區，在帶動成都現代產業發展的同時，進而帶動西部經濟發展?！疤旄聟^”的建設計劃吸引先進制造業和高端服務業，比如IT產業、新材料、航天航空、物流、金融、商貿等。
立體城市地理區位
項目規劃范圍位于成都市雙流縣，距市中心30公里，距雙流機場16公里，規劃范圍3.3平方公里，其中核心建設區1.3平方公里，另有1.94平方公里城市公園。項目地上總建筑面積約635萬平方米，其中住宅建筑面積不大于49%，非住宅建筑面積不小于 51%。規劃區位于成都中心城南向的主導發展軸上，是天府新區萬安產城單元的中心區，隸屬成都市創新城市發展模式示范區。
成都立體城市力求打造成為成都創新城市發展模式示范區。其產業功能布局劃分為五個部分——醫療健康產業、創新產業、文化產業、教育產業、現代服務產業。
商業投資潛能
立體城市定位不同于傳統房地產業，而是基于小型城市的規劃來打造項目，需要市政基礎設施、建筑、教育、醫療、IT、服務等多產業的協作，共同完成項目建設。同時立體城市在各項規劃中都采用國際領先科技成果，在基礎設施、建筑、可持續發展等多方面具有巨大的投資潛能。
A城市管理
在城市管理上，在城市云資源管理中心的監控之下，利用互聯網、物聯網及通信網等技術監控城市管理各個方面的正常運營，提升城市運轉效率，節能減排，打造節約型城市，為立體城市居民提供便捷高效的城市生活服務。在交通組織上，設計環形流線，鼓勵步行，設置便捷的公交系統，聯系成都地區。以慢行環境為主旨，便于步行，騎車，交流，或者流動商業，保證步行的舒適安全，防止事故，降低噪音，廢氣排放及保證行人對空間的主導性。在開發模式上：打破傳統分期開發方式，在政府的大力支持下，由品牌開發企業牽頭，匯聚眾多國內優秀的專業房地產開發商，通過整體設計、整體合作、整體施工、整體管理，確保城市建設的品質和同期竣工。
B基礎設施
立體城市創新提出，將市政一體化系統、地下管廊系統、真空垃圾處理、城市云計算智能系統等城市管理體系進行集成，將新技術與基礎設施建設、城市管理相結合，實現能源集約梯級利用，城市智能化管理，綠色低碳，產城一體，提升城市投資空間。
C建筑規劃
高層建筑構成了立體城市的獨特形象，將成為大西南地區的一個新地標。這里既有低層的公共設施，也有標志性的高層建筑，且最大限度地利用自然采光和通風。立體城市項目采用平面和空間綜合統籌規劃的前衛理念，創新出“平面適疏，立面適密”的城市立體化發展思路，以節省土地資源，增加綠化面積。另外，通過立體規劃把傳統地面上的公共開敞空間階梯式的布局到豎向空間里，實現項目全方位的功能布局平衡。
D可持續發展
為成都立體城市量身定制的醫療服務產業、教育產業、高科技立體農業和IT產業，三者彼此連接互通，形成獨有的產業結構，提供51,000 多個穩定的工作崗位，解決本地居民就業問題，實現工作與生活的平衡，為城市注入無窮生命力。另外立體城市在城市建筑、市政基礎設施等方面實現的綠色能源梯級利用，生態環保的可循環廢物處理系統，智慧城市管理等都提升了城市的可持續發展優勢，與普通城市相比，更具投資潛能。此外，立體城市引入全球最杰出的醫學院——美國貝勒醫學院，建設立足中國西南，輻射亞洲的綜合醫療服務機構，將成為成都、全國、亞洲，乃至全世界著名的醫療目的地。
西安立體城市
項目概況
項目總用地3.81平方公里，總建筑面積約500萬平米，投資總額約300億元人民幣，綜合容積率將達到4以上，容納7-12萬人居住、生活。西咸項目得到了住建部、陜西省等各級政府的高度關注與支持，其核心區結合關中地區及陜西省發展需求，積極籌劃以醫療健康產業為主，兼具教育培訓、文化創意、特色商業等產業，打造集高端服務業、綠色低碳、和諧生活、持續發展、先進技術于一體的復合城市，產城一體、城鄉統籌，是“現代田園城市”的實踐和樣板。
項目地理區位
西安立體城市項目位于陜西省西咸新區秦漢新城渭北地區。西咸新區是陜西省為加快推進西咸一體化建設，著力打造西安國際化大都市而設立的門戶新區，位于西安和咸陽之間，咸陽國際機場以南。區內水資源豐富，交通便利，歷史文化遺存豐厚，發展優勢獨特，是國務院批準《西部大開發“十二五”規劃》地區重點城市新區。
項目規劃
占地面積：約3.81平方公里
城市建設用地：約1.44平方公里
生態農業用地：約2.37平方公里
核心建設區建設面積：1.28平方公里
商業投資潛能
西咸新區不僅是打造西咸一體化的關鍵所在，也是建設西安國際化大都市的重點，而西安正處于關中—天水經濟區發展的核心，關中—天水經濟區已被列入國家西部大開發戰略深入實施的重點。未來的西咸新區必然成為西部大開發特別是西北大開發的戰略中樞，承擔著“建設大西安、帶動大關中、引領大西北”的重大使命。
秦漢新城位于西咸新區中部，其占地的1/3為遺址保護區。新城規劃以生態、文化和商業為主，重點發展秦漢歷史文化旅游、金融商貿、總部經濟、現代農業等產業，著力建設成具有世界影響力的秦漢歷史文化展示區，和西安國際化大都市生態田園示范新城。
西咸立體城市位于陜西省西咸新區秦漢新城渭北地區，地處渭河景觀帶，周邊文物資源豐富，同時擁有西部大開發的政策優勢，“現代田園城市”的發展方向也令立體城市獨具特色。立體城市本身在市政一體化的基礎設施建設、城市建筑、教育、醫療、IT、服務、立體農業等產業方面都將具有巨大的合作空間，同時也提升了立體城市自身的投資潛能。
獲獎情況
2010年12月，立體城市榮獲第十二屆CIHAF中國住交會(中國國際房地產與建筑科技展覽會)，“中國城市革新大獎”。
2011年11月，北京萬通立體之城投資有限公司榮獲住房和城鄉建設部科學技術委員會、中國國際城市化發展戰略研究委員會和中國綜合開發研究院聯合評選的“2011年度中國城市化影響力機構”。
2012年11月，成都立體城市榮獲“2012年度第九屆精瑞科學技術獎——產業創新獎”。
精彩點評
張慶風：住建部干部學院副院長
城市化發展到今天，我國的城市化率達到了50%多。按照住建部官方預測，我們國家還有30年城市化的發展。城市化是什么？就是人聚集到城市里來。我想，人在城市里，除了生活、工作，還有很多其它的事情。我們講以人為本，社會要與環境協調，這里面要解決什么問題呢？我認為最重要的有兩個問題，一個是科學合理地利用所有資源；另一個是提高社會效應。不論是城市化，還是其他建設都應該圍繞這兩個目標展開。
在立體城市項目里，我看到幾個問題，一個是怎么科學合理地利用各種資源、能源，我們不僅要用好、用到位，還應該考慮如何讓它變得有效。我們應該從交通問題、出行問題、生活問題、工作問題、經濟發展問題、產業發展問題的角度等多個方面去思考，從社會的每一個方面、每一個環節考慮如何做到最有效。這是我們追求的目標，建立體城市也是追求這樣一個目標。但是，不管想了多少年，關鍵問題是如何做成。現在我們花大量精力在舊城改造上面，很多地方以大拆大建為主，但是我們要建的立體城市要在二百年以后還能讓人快樂和諧地生活，包括基礎設施、城市綠化都要圍繞這個目標。希望萬通與成都政府一起實現這個目標。
金永祥：大岳咨詢有限公司總經理
通過立體城市這個概念可以看到，萬通給我們勾畫了一個非常美好的理想，就是城市如何節約土地。如果這個理想可以實現，我們的城市化無疑會取得非常好的效果。對于這個設想，郝總也談到，人類很多設想都變成了現實，包括我們小時候看到的很多理想的東西，今天都變成了現實。所以理想對于城市建設者也是一種義務，一種責任。但是把理想變成現實，有成功者，也有失敗者。我們在把理想變成現實的過程中，怎樣才能不失敗，這是需要考慮的事情。
郝總還談到，立體城市的發展是有一個歷史演變過程的，是逐漸發展、完成的。但一平方公里的土地能不能達到十萬人口，我感覺可能性不是很大。我了解香港和新加坡的城市規劃，他們一平方公里能容納五六萬人口，比較密集，但是相關的配套也特別多。看萬通立體城市的設想，主要還是看怎樣達到我們的目的，就是開發商能夠掙錢，政府能夠節約土地，市民可以享受便利的生活。
如果要打造一個立體城市，一點點去形成沒有問題，但如果把很多系統拼湊在一起，這就是一個大系統，或者是巨系統了。這個巨系統會不會取得成功？如果想成功，要考慮的因素會非常多，因為一個系統一個系統來做，可以不斷修正原來的錯誤，但同時把很多系統放在一起，成功率就會降低很多。比如，一個系統的成功率是99%，100個系統放在一起，成功率是多少呢？我想，這個成功率會大大降低，給我們帶來的可能不一定是正效應，可能會失敗，這造成的損失會很大。如果想增加成功率，投入會非常大。所以，我認為，這種項目需要慎重實施，或者我們可以打造一個不是十萬人，可能是三四萬人的這樣的城市，逐漸去實現更現實些。
李迪華：北京大學景觀設計學研究院副院長
我用最大的誠意和信心期待萬通實驗的結果，這里有兩個理由。第一是，今天城市的大系統，按照今天的建設模式將逐漸走向崩潰，我們面臨這個選擇，到底是從大系統開始改變起，還是在這個系統中實驗出成功的小系統來？我覺得萬通有可能在走向崩潰的大系統中給我們帶來有希望的小系統。
第二是，我希望萬通立體城市的建設可以不拘一格，可以從城中村的改造變成立體城市，也可以把CBD改造成立體城市，我們也可以像深圳那樣沿深南大道來開發建設立體城市，不拘一格推進這件事情。大家想一下，我們生活的地方，可能陽光少一點，但是可以不用開車，可以有更多時間跟家人在一起，可以把更多精力集中在工作中，需要陽光的時候可以去度假，可以享受生活……那么，為什么不把城市建成這樣呢？
另外，紐約是大家認為最不和諧的城市模型，經過不斷的更新，今天變成了公共交通出行占到60%的一個城市。對于萬通來說，紐約就是你們的未來。
百瑞·威爾遜：英國注冊景觀建筑師、香港注冊園境師、香港園境師協會董事
談到立體城市，我想說，什么是大城市或者偉大的城市？難道只是看建筑物嗎？只是看城市有多大面積嗎？我認為，一個好城市或者大城市，最主要在于小而美麗，要宜居，住得舒服、愉快、愉悅，這是好城市的概念。比如，我居住在北京，每天最關注的并不是北京有天安門、有CCTV大樓和其它龐大的建筑物，我關切的是每天可以跟朋友、家人在一起，有一個和諧的、安全的居住范圍。以歐洲城市為例，倫敦、巴黎、羅馬等都是自然發展延續過來的，到了上世紀二十年代以后，才開始有現代的城市規劃。像現在人為建設的城市，建筑成群，出租車排隊，和自然形成的城市是不一樣的。因此，回到自然而然歷史沿革下來的城市是非常重要的。
規劃城市的發展，不要想太多，不必考慮很遙遠的未來?，F在有些設計師只想做大手筆、標志性的、有歷史意義的東西，總想留下一些豐功偉績。實際上，我們要從歷史的深度來思考。建筑是有生命的，而且總是經歷社會的不斷變化，并且這種變化是動態的，而不是孤立的、靜止的，建筑要反映這種變化。我情愿考慮三五年以內的情況，再長遠以后的事不必考慮太多，因為到時候社會又發生變化了。也就是說，要用歷史發展動態的視角進行設計，不要想得太遙遠，那樣會脫離現實。
社會是發展的，要用動態的思維去規劃。我認為，最主要的是要有長遠的設想，然后做出一個戰略以及具體的執行計劃。在這個過程中，最重要的就是讓人們參與進來，共同設計未來的發展，共同塑造未來，形成未來。我還想說，今天還是時尚的東西，明天可能就過時了，今天還是年輕人，明天就是老年人了，時代是變化的。我們要從現實出發，讓大家參與進來，群策群力去設計、規劃未來。
