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2024年11月24日
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春運是老大難的問題，它根植于中國當前特殊的現(xiàn)實環(huán)境，讓鐵道部門提供充分運力確實有些苛責(zé)。但是，惟其運力緊張，所以提供公平、有序的購票環(huán)境至為重要。越是緊張的、公共的資源，越須公平分配，這是比拷問運力如何跟上更現(xiàn)實、更迫切的問題。長久以來，人們每逢春運就要抱怨，除了一票難求，更是因為購票欠缺公平，至少沒有敞亮的信息、便捷的渠道讓人體會到公平確實存在。
因為欠缺公平，購票秩序存在漏洞，“春運經(jīng)濟”應(yīng)運而生。黃牛黨倒票，因為票源不清晰，有人可以利用各種關(guān)系囤票，本已緊張的車票又被人為制造了稀缺。“搶票插件”盛行，這固然是因為網(wǎng)絡(luò)技術(shù)太發(fā)達，但網(wǎng)購的設(shè)置本身莫不制造了搶購的氣氛，沒人清楚知道何時排得上號，有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的人群更傾向于走技術(shù)的捷徑。
除了技術(shù)、程序設(shè)置的因素外，還有哪些因素導(dǎo)致不公？我們無法確知，但難免有所猜測。律師申請鐵道部公開春運票數(shù)，正是懷疑有內(nèi)部留票的可能。也就是說，有人用軟件在網(wǎng)上“插隊”，也可能有人利用權(quán)力在系統(tǒng)內(nèi)部“插隊”。在緊張的春運氛圍下，技術(shù)、權(quán)力都是特殊的能量，各種形式的“插隊”都在烘托、助長春運的緊張感。或者因稀缺而一票難求，或者明明有票而根本買不到手，資源緊張加上分配不公，讓人們積怨難消。
有票而買不到手，說明能量還不夠大；逢春節(jié)非回家不可，除了部分鄉(xiāng)愿，可能也說明太多的人在城市里扎根是困難的。春運期間不辭辛勞趕車、回家的人，其實大部分以青壯年勞動力為主。這部分人群，即便沒有所謂的鄉(xiāng)土情懷，春節(jié)期間也必然得奔赴回鄉(xiāng)。他們沒能力選擇留守，沒條件接父母來所在的城市過年，在城市里漂浮無根，必然也必須回鄉(xiāng)過年。在這個意義上，更多人面臨著生存、發(fā)展境遇的不公，而這是春運特有的經(jīng)濟、文化現(xiàn)象。
早有人論述過，徹底改變春運難題的辦法，并不是一味增加運力，而是改變區(qū)域發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀。雖然自由遷徙是人的基本權(quán)益，但發(fā)展的不平衡讓更多人只能選擇遷徙，從欠發(fā)達地區(qū)走向發(fā)達地區(qū)，自愿或者被迫從扎根的鄉(xiāng)土走向無根的居所。城市尤其是大城市如同吸附器，人作為資源被吸納進來，卻無法以人的體面方式深度融入。解決這個問題當然非一日之功，但它顯現(xiàn)公平問題的一個側(cè)面，是我們以公平問題關(guān)注春運的視角之一。
種種不公的因素制造了春運難題，也讓春運難題雪上加霜。人們滋生了不滿，抱怨的話年年在喊，累積而成各種不信任的態(tài)度，一到春運期間就要情緒爆發(fā)。反思春運，長遠看是如何平衡發(fā)展，現(xiàn)實的看是如何讓稀缺資源得到補充，而當前最緊迫的是稀缺的資源公平分配。春運問題有它的因果鏈，解決問題有輕重緩急，但核心出發(fā)點就是確保公平。
