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2024年11月24日
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10月29日，交通運(yùn)輸部發(fā)布消息，繼深圳之后，重慶、南京、濟(jì)南、武漢、太原、長沙、昆明、石家莊、大連、哈爾濱在內(nèi)的十幾個城市，晉級國家“公交都市”建設(shè)試點(diǎn)城市行列。以公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展的理念將逐步成為我國城市未來發(fā)展的主基調(diào)。
日前，國務(wù)院審議通過《關(guān)于實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見》，為我國城市公共交通發(fā)展進(jìn)一步指明方向，也為下一步的“公交都市”創(chuàng)建工作提供了更大的政策支持。據(jù)了解，由交通運(yùn)輸部組織開展的國家“公交都市”建設(shè)示范工程，在“十二五”期間，將推動各地加快建立以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，不斷完善城市公共交通在規(guī)劃、資金、土地、路權(quán)、財(cái)稅、技術(shù)等方面的支持政策。
近年來，在城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，越來越多的城市結(jié)合自身實(shí)際，出臺了一系列落實(shí)“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略、解決群眾出行難的具體措施，有力推動了城市公共交通健康快速發(fā)展，也為“公交都市”建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。深圳是我國首個與交通運(yùn)輸部簽署共建國家“公交都市”示范城市合作框架協(xié)議的城市，已經(jīng)開始了“交通引領(lǐng)、交通供給和需求管理”三大策略應(yīng)用，并以公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展的戰(zhàn)略導(dǎo)向，打造軌道交通、常規(guī)公交、出租車、慢行交通一體化的城市公共交通體系，取得了許多值得總結(jié)借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
在深圳之后，廣州、重慶、南京、濟(jì)南、武漢、太原、長沙、昆明、石家莊、大連、哈爾濱等一批公共交通基礎(chǔ)較好的城市也在快步前進(jìn)，按照“保障更有力、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、設(shè)施更完善、運(yùn)營更安全、管理更規(guī)范”的總體要求，努力打造良性運(yùn)作并可持續(xù)發(fā)展的城市公共交通系統(tǒng)。其中，南京市出臺并實(shí)施了公交優(yōu)先發(fā)展三年計(jì)劃，武漢市促進(jìn)公共交通與城市發(fā)展和諧共生，重慶市把“為廣大群眾提供快捷、安全、方便、舒適的公交服務(wù)”作為創(chuàng)建工作的落腳點(diǎn)，濟(jì)南市創(chuàng)造性地首開“守時(shí)公交”；太原市“領(lǐng)導(dǎo)重視、省市共建、政府兜底”的建設(shè)模式也受到了有關(guān)方面的一致好評。
據(jù)悉，未來幾年，太原將投入813億元用于包括軌道交通系統(tǒng)、公共汽車系統(tǒng)、公共自行車系統(tǒng)在內(nèi)的“公交都市”建設(shè)，城市公共交通被動適應(yīng)城市發(fā)展的局面有望得到扭轉(zhuǎn)，公共交通在城市交通中的主體地位也將得到確立。
